Bilden: Viktor Johansson från Älvsbyn ligger tvåa i C-förarserien och
är en av 73 (!) originalare som anmält sig till Limas klassiska LBC- Rusch den 13 mars.
Foto: Carleric Johansson.
Det blir rejält många originalare som drar till Lima för att avsluta vintersäsongen den 13 mars.
Sammanlagt 73 bilar, varav två tappra i Ungdomsrally som avslutar 177- bilafältet.
Arrangörerna var lite oroliga för att originalarna inte skulle komma, när Sverigeserien ersatte SuperCupen som i stället startar i
Härjedalsbrickan i Sveg på lördag. Men frågan är om Lima MS inte vann på bytet:
Jämför med 77 originalare i Lima med de 60 team som ställer upp i SuperCupen i Sveg...
För en gångs skull startar inte orginalarna först (med undantag av Suzuki Cup som kommer med 13 bilar - och en Citroën AX). För att
hålla ihop Volvo-gänget har vi accepterat att släppa alla A-förare ovsett klass framför oss. Det
innebär att första originalare går ut med startnummer 67.
Och den som har den äran är Thomas Lathi, norrbottningen som leder serien.
Thomas värste konkurrent, klubbkompisen i NMS Boden, Magnus Lundgren, kommer däremot inte till start.
Den nyblivne 41-åringen (grattis förresten) avslutade med att vinna ännu ett förbundsmästerskap i Övre Norra i lördags och har nu
beslutat sig att lägga av. I stället ska Magnus hjälpa sin dotter i skidspåret. Och bilen - den är till salu
för hugade spekulanter.
Sammanlagt startar 25 förare i Elit A och främsta utmanare nu när Magnus kliver av är Katrineholms unge Niklas Carlsson och
norrlänningarna Brage Lundmark och Lars Johansson.
Om nu inte Anders Banger, titelförsvararen, eller några av de övriga har andra tankar...
Extra kul är det utländska inslaget, bland annat tre norrmän med ex- originalaren Peder Økseter i spetsen. Peder kör normalt Fiesta N3 men
återgår nu tillfälligt till bilen han började med, en 240.
Även landsmannen Stig Rune Skjærmoen kör normalt Fiesta N3 men nu ska också han
ratta en 240.
Två tyska förare kommer också också till start: Jochen Walther som nu gör sin fjärde (!) vinterstart i Norden det här året. Med sig har
Jochen en annan Sverigevän - Holger Knöbel, som inte vill skiljs från sin 240, trots att han numer
mest kör en Grupp H-Escort hemma i Tyskland.
I Elit B toppar Robin Brandel serien och i Lima jagas han närmast av Björn Lindberg,
Gävleföraren som den här gången är anmäld i en 940 precis som så många andra.
Elit B är ett svårtippat gäng med massor ( 22 team) av duktiga förare från hela landet - och det är många som kör Sverigeserien för första
gången.
Spännande start gör förra årets C-serievinnare, Oscar Lill-Vrena Johansson, som är anmäld i en automatväxlad 940.
240-färgerna i Elit B försvaras främst av Vännäs-föraren Simon Erlandsson, serietvåa i C-serien förra året, 5 poäng bakom Lill-Vrena
och 6 före Robin Brandel. De tre toppförarna från förra årets C-serie har med andra ord lyckats
rätt bra under första året i B.
C-förarna är ännu fler - 24 team. Och det är dubbelt 240 i topp genom Daniel Ullbors från Mora och nye Viktor Johansson från Älvsbyn. De
två jagas av bland andra Falköpings David Pettersson i en 740 och av skånske 940-föraren Staffan Ahlström.
Massor av nya, unga förare här också, vad Sverigeserien anbelangar.
Och en del kända namn - fast det är andra generationen Volvo-förare:
Pontus Sevius, son till Kim Sevius och Jonathan Walfridsson, son till Per Inge Walfridsson och yngre bror till Pernilla, som också var en
väldigt duktig rallyförare.
Jonathan har tidigare kört Crosscart och kommer under 2010 att satsa både på SM i Crosscart och på Sverigeserien i rally med den 940 som
kusinen Jimmie W körde förra året.
Jimmie som förresten kör i Lima han också - fast som B-förare och i en 240 Gr
H och det är den bil som David Walfridsson tog RM-silver med och tidigare
kördes den av Pernilla Walfridsson som Originalare.
Apropå trimmade Volvo-bilar så kommer Lima-publiken att budas på en extra intressant godbit. Det är den länge emotsedda debuten för en
annan ex-originalare, Peter Zachrisson i den nybygga 940 Gr H som slår det mesta i Grupp
H-väg.
Peter skulle egentlige ha debuterat i SM i Svenska, men det blev lite väl "tight" så man sköt på premiären.
Som alltså inte heller blev Sandviken utan just Lima.
- Vi vill gärna testa bilen på vinterväg och då är Lima sista möjligheten, säger en av bilbyggarna, ex-originalaren Hannu Nieminen.
Det är många ex-originalare på alla håll och kanter i svensk rallysport numer...
Ställningen inför Lima, deltävling 3, i Sverigeserien 2010:
Se Serier/Sverigeserien/Tabeller