Årets
SverigeSeriepremiär gav mersmak. Fantastiska sträckor med ett
vinterunderlag av en kvalitet som vi inte provat på många
år. Sträckor där arvet från Svenska Rallyt gjorde
historens vingslag påtagligt närvarande, en doft av nutida
och tidigare VM-åkare. En inramning av rallyt som också
bidrog till känslan för både tävlande och publik.
Start över ramp på torget i Torsby med förarintervjuer
mitt på dagen en lördag. Rallyradio som direktsände.
Massor med publik ute längs vägarna. När det är
rally i Värmland, då är det fest! Som vanligt bjöd
VOC-klassen upp till underhållning med rejält ladd och
gruvliga fajter. Där hemmaåkare Arne Rådström i
Elit A och Pär Nordahl i Elit B visade sig omutliga. I Cup klassen
presenterade sig racingprofilen ”Fast Freddie” Magnusson,
som sadlat om från Camaro Cup på bana till VOC, för
rallypubliken och vann tämligen ohotad. Välkommen i klassen
Freddie!
Årets SverigeSerie kunde inte börjat
mer ståtligt än den gjorde i Torsby. Fantastisk
tävling. Fantastisk inramning. Sträckor som växlade
från att bitvis vara så snabba att man sällan
skådat det tidigare på vinterväg för att sedan
tempoväxla till att vara laddade med svåra kurvor och
lurigheter ofta med nyp och över krön. Kort sagt:
väldigt utmanande och alldeles underbart!
Kanske hade hemmaförarna en viss fördel av att ha provat
på sträckorna tidigare. Kanske är det bara så
enkelt att arrangerande MK Ratten kan stoltsera med några av
rallysveriges allra mest begåvade förartalanger. Oavsett
vilket så räknade för ovanlighetens skull samtliga tre
VOC klassers vinnare in sina segrar tämligen komfortabelt. Och de
riktigt tuffa fajterna stod där bakom.
Rådström
dominerade i Elit A
Högsta elitklass brukar alltid vara ett getingbo. Men, i Torsby
måste det medges att ingen var med i hemmaklubben MK Rattens Arne
Rådströms tempo. Glöm inte att jag varnade för
Rådström redan i införreportaget. Thomas Lahti stod
närmast i skaran av utmanare. Lahti som i kraft av sin hemvist i
Boden utan tvivel kan allt som är värt att veta om att
köra bil i allmänhet och VOC i synnerhet i ursinnigt tempo
på snö och is tog i så att han emellanåt
använde hela dikena men var ändå inte riktigt med
Rådströms närmast ofattbara fart. När
snöröken lagt sig så hade Rådström vunnit
med hela 48 sekunder, och i hastigheten åkt in på en total
19:e plats i sin VOC 940. Bara att buga djupt, lyfta på hatten
och tacka för lektionen i hur fort det går att åka i
en VOC.
Förutom Lahti var det egentligen bara unge Mattias Olsson som
bjöd upp till dans och utmanade Lahti på riktigt. De hade en
riktig fajt om andra- och tredjeplatsen där ställningen
växlade sträcka för sträcka under dagen. Till slut
skiljde det bara 4,5 sekunder dem emellan till Lahtis
fördel.
Bakom Lahti och Olsson körde Pär Pålsson stabilt.
Pär, som vi kommer att få se mycket av i SverigeSerien i
år, låg hela tiden steget efter men åkte stabilt och
kunde med det bärga fjärdeplatsen. Riktigt roligt att
konstatera är att en av klassens åldermän, Lars
Ohlsson, bjöd Pär på rejält motstånd och
faktiskt slog honom på ett par sträckor. Det belönades
till sist med en femteplats, riktigt bra åkt av Lars som knappt
sett en snöflinga den här vintern nere i Julita där han
bor.
Mindre kul att konstatera är att mina egenskaper som siare
också omfattade Magnus Persson. I försnacket nämnde jag
honom som mannen som ”gjort fantastiska resultat då han
fullföljt”. Hans karriär hittills har nämligen
kostat några bilar. Inte minst är vi några som minns
hans bil efter finalen 2009 i Askersund, ett vrak där det var
svårt att se att det en gång varit en 940.
I Torsby tog det tyvärr slut för Persson redan på SS1
där hans våldsamma avåkning finns med på videon
som vi publicerat i bloggen. Men Magnus är inte killen som viker
sig i första taget. När de tagit sig ur vraket och är
på väg upp mot vägen så pillade Magnus på
sin mobil. Vad gör du, undrade Banger, ringer du till någon.
Näe... svarade Magnus. Jag är ute på Blocket. Det finns
en jättefin silverfärgad VOC här, tror du jag ska ringa
på den direkt eller… Vad ska man säga? Magnus och
Banger är vidtalade och de blev rejält omtumlade och
mådde illa i några dagar efter men nu är nu
återställda och inriktade på Östersund.
Välkomna tillbaka!
Nordahl
nästan lika överlägsen i Elit B
I Elit B tog Joakim Källberg ett grepp på första
sträckan. Pär Nordahl kontrade på sträcka
två och när sedan Källberg blev hindrad på
sträcka tre så dominerade Nordahl tillställningen, och
vann både SS-2 och SS-5 och kunde bärga segern med
komfortabla 25 sekunder. Och detta på en tid som skulle placerat
Pär topp fem i högsta elitklass. Jättebra kört
Pär!
Än mer solklar tvåa var Andreas Björkman som fanns med
på en central plats i förhandssnacket. Andreas utveckling
går spikrakt uppåt och speciellt då vi byter till
grus senare i år kommer han att skörda framgångar.
Andreas hann för övrigt också med en sträckseger
under dagen på SS-4.
Trots en riktigt motig dag med bilproblem på första
sträckan och lååång dikesåkning med
publikfriande snösprut på den andra så lyckades
undertecknad själv rädda tredjeplatsen. Men den moraliske
trean är Joakim Källberg som trots hindret på
sträcka tre med nästan en minut, ändå tog hem
fjärdeplatsen bara knappt fyra sekunder efter mig. Bakom Jocke var
det också tajt. Alexander Cruse ytterligare 3,6 sekunder efter
och bakom honom Marcus Johansson slagen med bara 1,2 sekunder.
Freddie Magnusson
presenterade sig i Cup
I VOC Cup klassen var det inte heller något snack om segern.
Omskolade racingprofilen Freddie Magnusson som bytt sitt Camaro Cup
monster mot en VOC 740 dominerade från början till
slut. Att den killen kan köra bil råder det inga
tvivel om, och det ska bli ett sant nöje att följa
utvecklingen som jag tror kommer att bli kometartad. Bäva
månde konkurrenterna i VOC Cup anno 2012. Och vi andra
därefter.
Bakom ”Fast Freddie” var det betydligt tuffare. Laxås
Magnus Eriksson hade ett visst grepp hela dagen och tog också
andraplatsen fem sekunder före hemmaåkaren Johan Eriksson.
Ytterligare en dryg halvminut bakom utkämpades nästa duell.
Det var Johan Vedin som till slut lyckades slå Per
Kvarnström med ynka 1,3 sekunder. Och avgörandet kom på
den allra sista sträckan. Raffinerat!
Tack MK Ratten för en härlig tävling. Vi kan också
officiellt meddela att den ansökan ni lade in om att få
arrangera SverigeSerie tävling nästa år 2013, redan
på måndag efter premiärtävlingen helt klart
gör att er ansökan är först av alla. Jag är
alldeles säker på att vi kommer ses igen!
/ VOC - Roger Fransson, klassansvarig