Bilden: C-föraren Niklas Karlsson, Värmdö MK, tävlar flitigt och vinner ofta. Senast i sörmländska Gästabudstrofén. Bara A-föraren Ingvar Nilsson, som vann Elit, var några sekunder snabbare i en tävling där många bröt - även i Volvo Original. Martin Holmdahl är normalt codriver i Niklas Carlsons 940. Men han kör själv också - i en 240 VO. Och ofta går det väldigt fort. Som t ex i SMK Nyköpings Gästabudstrofé en varm sommarlördag i mitten av juli 2010. Martin - med Niklas i högerstolen - var klart snabbast av drygt 30 originalare på de tre första sträckorna. Men på SS4 åkte han av vägen, tappade 40-talets sekunder och valde därefter att bryta. Nu var paret Holmdahl/Carlson inte precis ensamma när det gällde att bryta den här dagen. Arrangörerna hade letat fram sju luriga, smala och bitvis spåriga vägar som ställde förarna på svåra prov. Sammanlagt försvann över 40 procent av de 193 som kom till start! I Volvo Original var tappet störst i Elit där bara en A-förare kom i mål. Det var veteranen Ingvar Nilsson som visserligen var av vägen han också - Ingvar tappade 20 sekunder på SS2. Men han klarade ändå segern med drygt 20 sekunders marginal till tvåan, B-föraren Tobias Carneling, Katrineholms MK. Bland de som försvann var Katrineholms Fredrik Egeland ,som lär ha rullat och veteranen Lars Ohlson, som brakade in i ett träd på SS5: - Vi missade en höger-vänster, slog i en sten och punkterade, tappade styrningen i nästa kurva och brakade in i ett träd med fronten. - Men det var ingen fara med oss. Jag trodde det skulle smälla som bra den, men det blev en mjuk smäll eftersom karossen tog upp det mesta. - Men vi har lite att göra på fritiden i fortsättningen, säger Lars. Som ska se till att ha slang i däcken nästa tävling (hade han haft slang hade han förmodligen klarat sig från punkteringen eftersom fälgen bara fick en mindre skada). Så det är ju tur att hönsbonden från Julita tar lite lätt på tävlandet den här säsongen: - Fast jag ska med till Snapphanerallyt nästa månad. Ska åka codriver åt Tom Hansson. En annan veteran - Anders Spjuth - följer med och servar. Så det blir nog teamet med tävlingens högsta medelålder, skattar Lars. Som just nu bygger om traktorgaraget till bröllopslokal: - Nej, det är inte jag som ska gifta mig - det var länge sedan. Men vi har ju barn... Apropå barn - Värmdös Niklas Karlsson skulle mycket väl kunna vara både barn och barnbarn till Tom och hans två medarbetare. Men det är han inte. Däremot är han en av landets mest framgångsrika C-förare just nu. I Nyköping tog han ytterligare en seger. Dessutom på en tid som var bara aningen sämre än segrartiden i Elit. 19-åringen ser ut att sikta på tvåsiffrigt i antalet klassegrar innan han klassar upp sig till B vid årsskiftet. Nu vann han med nästan halvminuten den 18 stora klassen där Suzuki- föraren Andreas Johansson var tvåa. Trea slutade en annan ung originalare - Kopparbergs Jacob Jansson som precis som Niklas började tävla i Ungdomsrally och alltså är betydligt mer rutinerad än de flesta nyblivna C-förare. C-förarna i Nyköping ska förresten ha beröm - till skillnad från förarna i Elit höll de flesta sig på vägen och bara några få bröt - tre originalare och snabbe Suzuki-föraren Per Wilén. Mer om unga förare - i Ungdomsrally fortsätter Micke Wallon att rada upp pallplater. Hittills i år noterar vi fyra segrar och tre andraplatser. Mycket bättre kan det inte bli för Micke som kör för Eskilstuna MK, eftersom han började köra folkrace för den klubben. Fast egentligen hör rally-klanen Wallon hemma i Kungsör. I Nyköping kom tio förare till start i ungdomsrally - en bra siffra. Hälften körde Volvo och tre av de tio var tjejer, vilket var glädjande. Resultat, Gästabudstrofén, SMK Nyköping: Elit: 1) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, A/940, 35.40,9, 2) Tobias Carneling, Katrineholms K, B/940, +23,1, 3) Pär Johansson, Eskilstuna MK, B/240, +50,2, 4) Andreas Guillemot, d:o, d:o, +1.03,3, 5) Jonny Karlsson, Östgöta BF, d:o, +2.59,8. Lars Ohlson, SMK Vingåker, A/940, Michael Lindsmyr, Ydre MK, A/740, Christian Buskas, Gotlands MF, B/240, Fredrik Egeland, Katrineholms MK, A/940, Martin Holmdahl, MK Ran, B/240, Joakim Eriksson, Gnesta MK, d:o, och Tommy Gustavsson, Björkviks MC, d:o bröt samtliga. C-förare V0/N1: 1) Niklas Karlsson, Värmdö MK, 940, 35.42,3, 2) Andreas Johansson, Eskilstuna MK, Suzuki, +25,8, 3) Jacob Jansson, 940, +46,3, 4) Niklas Pettersson, Fagersta MK, Suzuki, +50,6, 5) Ulrik Nilsson, Mälaröarnas MK, 940, +1.00,6, 6) Marcus Johnsson, Katrineholms MK, 940, +1.32,4, 7) Emil Kåberg, Laxå MK, 240, +1.40,6, 8) Fredrik Undin, SMK Sala, 940, +1.41,1, 9) Joakim Bunke Nilsson, Åtvidabergs MK, 240, +1.42,2, 10) Wide Wolter, Strängnäs AMS, d:o, +2.12,1, 11) Fredrik von der Esch, Mantorps MK, 240, +5.49,8, 12) Joel Bergkvist, Katrineholms MK, 940, +7.00,6, 13) Claes Claesson, Björkviks MK, 240, +8.18,9, 14) Pär Lodén, Vallentuna Mk, d:o, +14.19,3. Fredrik Donn, Norrköpings MK, 240, Mikael Persson, Flens MS, d:o, Mattias Andersson, Västra Östergötlands MK, d:o och Per Wilén, Eskilstuna MK, Suzuki bröt. Ungdomsrally: 1) Micke Wallon, Eskilstuna MK, Volvo 940, 39.45,9, 2) Victor Liljesson, Linköpings MK, Golf Gr E, +1.23,32, 3) Jonna Eson Brådhe, Mälaröarnas MK, d:o, +3.09,3, 4) Rasmus Carlson, Katrineholms MK, Volvo 240, +4.15,2, 5) Malin Luks, Eskilstuna MK, Citroen, +8.04,6, 6) Josefina Hellkvist, Hallsbergs MK, Volvo 240, +21,08,3. Jerry Hellund, Mälaröarnas MK, Volvo 240, Emil Bergkvist, Hofors MK, d:o och Mattias Engvall, Skutskärs MS, Golf Gr E bröt samtliga. Andel Volvo Original i tävlingen: 16,6 % Andel brutna, Volvo Original: 40,6 % Andel brutna, övriga klasser: 44,1 % FREDRIK HELLMAN TOPPADE ROJARUNDAN! Bilden: Fredrik Hellman fick en fullträff i Rojarundan där han var totalsnabbast av alla originalare. Vimmerbys Rojarunda lockade knappt 20 originalare varav tre ställde upp i Ungdomsrallyt, som dominerades av huvudfavoriterna Max Svensson, Gullabo och Erik Telehagen, Wäxjö MS. Max är tydligen inne i ett riktigt stim just nu och vann ännu en gång. Segermarginal till Erik blev i runda tal 14 sekunder över de fyra specialsträckorna. I Elit var Morgan Eriksson favorit tillsammans med Thomas Grönberg - men det var Osby-föraren Fredrik Hellman som knep förstaplatsen den här dagen. Fast det blev ingen större marginal - Morgan var 1,1 före efter första, sedan tog Fredrik igen 0,6 på andra innan han avgjorde på SS3. Där var han faktiskt tre sekunder före, vilket var dagens största skillnad mellan de två som avslutade med att i stort sett åka på tiondelen lika på avslutningssträckan. Fredrik slutade alltså som vinnare, tre sekunder före Morgan och totalt gick de tv å in på 25:e respektive 26:e plats i hela tävlingen. Fast vi ska förstås inte glömma Thomas Grönberg. Thomas var snabbast av originalarna på SS1 och 4 och åkte jämnt med Hellman på SS3. Men var gör det när man tappar tre minuter på SS2... I det här fallet innebar det att en tilltänkt förstaplats förvandlades till en 6:eplats. Det var många 940 och 740 i Elit medan C-förarna som vanligt föredrog 240 - med undantag av Hörbys Staffan Ahlström som kör 940. Det hjälpte dock inte det minsta - Staffan fick nöja sig med fjärdeplatsen i klassen. Framför honom slogs tre 240-förare stentufft om seger och det blev till slut Älmhults Stefan Håkansson som tog hem spelet. Stefan och slutlige trean Per Eriksson, Emådalens MK, var exakt lika på SS 1 medan slutlige tvåan Johan Axelsson tog över på SS2 och 3. Men en kanontid på SS4 avgjorde till Stefans fördel. Fast det var nära - bara 6 tiondelar skiljde de två t vid slutmålet. Kul fight mellan de här tre nya, duktiga C-förarna där framför allt Stefan Håkansson har visat upp en imponerande resultatlista sedan han debuterade. Han vann redan i Kong Christian i våras och när han inte vinner brukar han vara tvåa eller trea... Resultat, Rojarundan, Vimmerby Elit: 1) Fredrik Hellman, Osby MK, A/940, 23.17,9, 2) Morgan Eriksson, Gullabo RC, B/940, 23.20,9, 3) Johan Gunnarsson, Tjust MK, B/740, 24.10,6, 4) Jimmie Ivarsson, Emådalens MK, A/740, 24.25,3, 5) Daniel Andersson, Västra Östergötlands Mk, B/240, 24.33,7, 6) Thomas Grönberg, Emådalens MK, A/740, 25.08,4. Olliver Axelsson, Skillingaryds MK, B/240 bröt C-förare: 1) Stefan Håkansson, Älmhults MK, 240, 23.34,4, 2) Johan Axelsson, Skillingaryds MK, d:o, 23.35,0, 3) Per Eriksson, Emådalens Mk, d:o, 23.45,3, 4) Staffan Ahlström, SMK Hörby, 940, 23.59,9, 5) Erik Harrysson, Eslövs MK, 240, 24.08,9, 6) Simon Nilsson, SMK Hörby, d:o, 24.18,5, 7) Johnny Ottosson, SMK Hörby, d:o, 24.46,4, 8) Andreas Sjöström, Kalmar MK, d:o, 25.44,3, 9) Fredrik Persson, Hästveda FRC, d:o, 27.43,9. Ungdomsrally: Max Svenson, Gullabo RC, 940 VO, 24.00,9, 2) Erik Telehagen, Wäxjö MS, 240 VO, 24.14,1, 3) Daniel Brorsson, d:o, Golf Gr E, 24.30,3. Tim Pettersson, Wäxjö MS, 240 VO och Robert Scholander, SMK Eksjö, Polo N1, bröt. Andel Volvo Original i tävlingen: 25,7 % Andel brutna, Volvo Original: 10,5 % Andel brutna, övriga klasser: 21,8 %