Bilden: Bengt Olsson från Föllinge inledde bäst av knappt dussinet originalare som startade i Jämtrallyt (en av deltävlingarna i årets SuperCup. Till slut fick Bengt emellertid nöja sig med en andraplats i Elit. Elit-förarna i all ära. Det blev en ung C-förare som var snabbast av originalarna i Jämtrallyt i år. Niklas Karlsson bröt i Dackefejden men kom snabbt igång igen och åkte helt respektlöst i Jämtland några veckor senare. Det blev ytterligare en seger att lägga till meritlistan sedan comebacken i den nya bilen. Niklas, som som vanligt assisterades av codrivern Hampus Hjort, har åtminstone halvdussinet segrar hittills i år och av sträcktiderna att döma kommer de att bli besvärliga för konkurrenterna i B, så snart de klassar upp sig. Nu blev det seger i klassen, dagens snabbaste Volvo originaltid i tävlingen och en 28:e plats totalt, vilket var godkänt med råge eftersom tävlingen bland annat innehöll även 54 tävlande i SuperCupen. Tvåa i C blev 240-profilen Roger Fransson som också funnit formen i år medan Sikfors-föraren Viktor Johansson gick in som trea. I Elit började veteranen Bengt Olsson snabbast men hemmaföraren Pär Pålsson efter den inledande sträckan och tog över. Bengt jagades i sin tur av 240-föraren Martin Eriksson som var väldigt, väldigt nära att passera. Efter sex sträckor och drygt 41 minuters körtid skiljde ynka 0,2 sekunder till Bengts fördel när teamen återvände till slutmålet... Resultat, Jämtrallyt 2010 (SuperCupen) Volvo Original, Elit: 1) Pär Pålsson, Jämtlands MK, A/940, 41.22,3, 2) Bengt Olsson, Föllinge MK, d:o, 41.37,4, 3) Martin Eriksson, Stuguns MK, 240, 41.37,6, 4) Anders Sjöbom, MK Nord-Jämten, B/940, 44.49,8, 5) Simon Erlandsson, Vännäs MK, B/240, 52.35,4. C-förare; 1) Niklas Karlsson, Värmdö MK, 940, 41.15,7, 2) Roger Fransson, Vännäs MK, 240, 41.58,7, 3) Viktor Johansson, Sikfors SK, d:o, 42.57,9, 4) Mikael Bergqvist, SMK Hälsinge, d:o, 44.19,5, 5) Pontus Hennström, Vännäs MK, d:o, 45.16,3, 6) Mattias Lönn, Offerdals MK, 940, 46.18,3. Summa Volvo Original i tävlingen: 16,9 % Andel brutna: 0 Andel brutna, övriga klasser: 33,3 %