Bilden: Fredrik B. L´Estrade från Sundsvall klev högst upp på pallen när Flygstadsjakten 2010 avgjordes i Söderhamn. Andra respektive tredjeplatsen gick till f d Saab Gr E-förarna Robin (tv) och Stefan Schelin. Mattias Öst - som skymtar längst ned till höger - körde in som fyra. Foto: Li L´Estrade. - Äntligen asfalt! Sa ex-racingföraren Fredrik B. L´Estrade från SMK Sundsvall, satte mjuka dämpare och fjädrar på 240:an, skodde med fyra gamla Pirelli Zero. Och var snabbaste originalare i Flygstadsracet, som kördes i Söderhamn den 19 juni som en klass i backtävlingen Uphill Cup Rallycross Battle... Totalt var det 100-talet bilar som kom till start - blandat rallcross- och rallybilar. Tävlingen kördes på en 2,8 km lång asfaltslinga med en del grusinslag. Man körde tre omgångar och snabbaste tiden räknades: - Och tur var väl det för i sista omgången var det lite väl gropigt på grusavsnitten för min mjuka sättning, sa Fredrik L´Estrade som tog hem segern i C-klassen på dagens snabbaste VO-tid: 2.23,00. Tiden satte han i andra omgången. Värste konkurrenten, unge hemmaföraren Robin Schelin som börjat köra Volvo Original i år efter att alltid ha kört Saab i rally, folkrace och rallycross, hade betydligt hårdare sättning och satte sin bästa tid i sista omgången. Tiden var bara 27 hundradelar långsammare än Fredriks andratid, så det blev väldigt tätt innan racet var över. De två var klart snabbast i Volvo Original C med 12 startande. Trea blev Robins pappa Stefan som var distanserad med två sekunder. I Elit var det tunt med startande; bara en A-förare (rallypensionären Börje Westman) och en B-förare (snabbe Jonas Edlund som dock denna dag fick ge sig mot dagens två snabbaste C-förare). Att det är skillnad att tävla på grus och asfalt bevisas enklast av att C-segrare i senaste deltävlingen i Hälsingeserien - Per Bryngelsson - körde in först på 11:e plats, slagen med nästan 10 sekunder av de två snabbaste. - Jag gillar inte asfalt, suckade Per som hade resultatsviten 8-11-11 i de tre omgångarna medan Fredrik L´Estrade hade 1-1-2, Robin Schelin 3-2-1, Stefan Schelin 5-3-3 och Mattias Öst 2-6-4. Från lördagens tävlingar i övrigt noterar vi att mångsidige ex- originalaren Peter Karlsson vann RC 2400 i suverän stil med sin Volvo- matade Opel Vectra - dessutom på en tid som hade räckt till en andraplats i Super Nationell strax bakom segraren Jimmy Holmquist i en S40 och att VO-föraren Ingemar Thelander- som kör Uphill cup i en S40 - slutade fyra i Super Nationell. På söndagen fortsatte Uphill Cup med en andra tävling - fast då utan de som "bara" körde Hälsingserien. Så den tävlingsdagen lämnar vi därhän. Resultat, Flygstadsjakten Söderhamn 19 juni /Hälsingeserien: Elit A: 1) Börje Westman, SMK Hälsinge, 2.30,85. Elit B: Jonas Edlund, Ilsbo MK; 240, 2.23,84 C-förare: 1) Fredrik B. L´Estrade, SMK Sundsvall, 240, 2.23,00, 2) Robin Schelin, SMK Söderhamn, d:o, +0,27 sek, 3) Stefan Schelin, d:o, +2.04, 4) Mattias Öst, Ilsbo MK, d:o, +3.68, 5) Urban Hallberg, Ljusdals MS, d:o, +3,99, 6) Leif Hedman, d:o, d:o, +3,99, 7) Patrik Lundberg, Ilsbo MK, d:o, +6,74, 8) Henrik Lundberg, d.o, d:o, +7,89, 9) Andreas Wallin, SMK Hälsinge, d.o, +8.41, 10) Stefan Lönnman, d.o, d:o, +9,43, 11) Per Bryngelsson, d:o, d:o, +9,69, 12) Mikael Bergqvist, d:o, d:o, +15.02. Andel Volvo Original i rallybilar, Hälsingeserien: 45,2 % ROBIN FICK GE SIG FÖR SPRINTSPECIALISTERNA En liknande tävling som sprinten i Söderhamn avgjordes dagen efter i Uppland - fast i huvudsak på grus. Det var Films MK som arrangerade First Stop Sprinten och också den kördes i tre omgångar varav den bästa räknades. Skillnaden var väl närmast den att här handlade det om en rallysprint, dvs med codrivers i bilarna. Att tävlingen kördes på lördagen innebar att Rasbo-stjärnan Robin Brandel hann hem från Dackefrejden i Växjö (där han blev tvåa i en otroligt tuff B-förarklass). Men om det var omställningen eller något annat må vara osvuret - nu räckte Rpbins bästatid "bara" till en tredjeplats i den 17 bilar stora klassen där 14 körde Volvo Original-bilar och tre Suzuki Gr N. Den som körde klart snabbast den här dagen var veteranen Dick Larsson som i andra omgången noterade 2,40,9. Tiden räckte till seger över tvåan Fredrik Spångberg - också han i en 240 - med exakt två sekunder. Även Spångbergs bästatid - 0,1 sek snabbare än Robin Brandel - kom för övrigt i andra omgången. Också Almungs Mikael Brundin - 940-förare som tävlar för Almunge MK - var uppe och nosade på en plats på pallen, men fick till slut nöja sig med en fjärdeplats, 0,5 sekunder efter Robin. Resultat, First Stop Sprinten 20 juni: Volvo Original/N1600: 1) Dick Larsson, Rasbo MK, A/240, 2.40,9, 2) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, B/240, 2.42,9, 3) Robin Brandel, Rasbo MK, B/940, 2.43,0, 4) Mikael Brundin, Almunge MK, d.o, 2.43,5, 5) Ulrik Fredriksson, Haninge MK, A/940, 6) Kenneth Leijon, Films MK, C/240, 2.46,1, 7) Urban Karlsson. Films MK, C/Suzuki, 2.48,0, 8) Joakim Källberg, Örsundsbro MK, C/240, 2.48,7, 9) Stefan Bergendahl, Haninge MK, C/940, 2.48,9, 10) Stefan Edlund, Mälaröarnas MK, B/940, 2.49,0, 11) Rikard Eriksson, Vallentuna MK, C/940, 2.49,1, 12) Kent Nilsson, Vallentuna MK, C/240, 2.49,5, 13) Tommy Ohlsson, Skepptuna MK, B/240, 2.50,7, 14) Torbjörn Karlsson, Rsbo MK, C/940, 2.52,1, 15) Gerhard Eklund, Örsundsbro MK, C/240, 2.52,3, 16) Danny Matsson, Rasbo MK, C/Suzuki, 2.53,8, 17) Andreas Palm, Uppsala MK, d;o, 2.56,8. Andel Volvo Original i tävlingen: 20,9 %