Bilden: Det är lätt att hålla sig för skratt när man fått stryk med 0,1 sekund efter en stentuff duell över fem tuffa specialsträckor. Men Robin Brandel gjorde trots allt en mycket bra tävling i Laxå i helgen. Och så har han revansch att fordra i Dackefejden på lördag! - Det var fruktansvärt häftigt. - Egentligen skulle vi bara få en genomkörare inför Dackefejden till helgen. I stället blev det en rejäl urladdning - speciellt på sista sträckan! Kristoffer Karlsson, Dals MK, startade minuten bakom Rasbos Robin Brandel i Laxås klassiska Esab Rallyt den 12 juni. Vädret var inte det bästa - vägarna var i grunden fina, men bitvis hala och regnet kom och gick. Båda tände dock till rejält på SS1 - en kanonsträcka med Finlandskaraktär. Och när de två gick i mål på sträckan med bara tre sekunders skillnad till Kristoffers fördel började det hetta till mellan de två... På SS2 tog både i lite till - och åkte sekundlika. SS3 var tävlingens långsträcka med sina 17 kilometer. Och här tog Robin i rejält - han var 4,9 sekunder före vilket innebar att upplänningen tagit ledningen. Med 1,7 sekunder... På SS4 utökade Robin sin ledning, men bara med 0,2 sekunder. Vid det här laget handlade det om stentuff satsning. Kristoffer tog i mest, vann sträckan med 2 sekunder. Och gick förbi och vann den 37 bilar stora klassen med 0,1 sekunders marginal. Kul för Kristoffer - och bittert för Robin, för får man stryk med så små marginaler är det lätt att glömma att man gjort en kanontävling (Kristoffer och Robin gick in på 34:e resp 35:e plats totalt i det 150 bilar stora startfältet). Tävlingen i Laxå var första deltävlingen i Västras Öppna Förbundsmästerskap 2010 och alla originalare - startade i en enda klass. Samma sak med Grupp E förresten. Men när det blev dags för prisutdelning visade det sig att man trots allt delade ut priser i alla tre förarklasserna. Vilket innebar att Kristoffer blev VOC-etta totalt och vinnare i B, att Fredrik Egeland, Katrineholms MK blev trea - och segrare i Elit A före femman Patrik Jonsson, Nora - och att Kopparbergs unge Jacob Jansson tog en fin seger i C, 2,8 sekunder före 240- föraren Dennis Askling, Hallsbergs MK. De två gick in som nionde respektive 10:e bil i VO-fältet, bara 1,10 respektive 1,13 bakom de två snabba B-förarna. Kul också att hockeyproffset Emil Kåberg är igång igen. Emil körde bra, slutade 6:a i C och 17:e totalt i VOC vilket innebar att han körde in på den övre halvan i resultatlistan. Sex förare bröt - bland annat Martin Adolfsson, Säffle och Degerfors Andreas Björkman, två av de som aspirerade på pokaler i C. Andreas åkte av och bröt på SS 2 medan Martin bl a noterade en kanontid på SS3 innan han försvann. REVANSCH I SMÅLAND? På lördag 19 juni - när Sverige firar kungligt bröllop - möts Robin och Kristoffer igen. Då väntar över 6 mil svårbemästrad smålandsväg runt Ingelstad söder o Växjö på den och ytterligare 18 förare i Elit B i Sverigeserien. Robin leder serien knappt före Robert Nordin, ålänningen medan Kristoffer ligger längre ned listan och startar halvdussinet bilar bakom de två ledarna. Men - där möter de ett riktigt rövargäng med smålänningen Morgan Eriksson som en av flera riktigt svåra motståndare. Morgan har också gjort några riktigt fina resultat nu i sommar och vill gärna avancera i tabellen. De 20 originalarna ger sig iväg efter 15 A-förare och där väntar alla med spänning på en ny duell främst mellan Niklas Karlsson och Boden- föraren Thomas Lahti. Men nu blandad sig även en annan fartåkare av rang i striden. Det är Henrik Levin, som är mycket snabb och som körde på väldigt bra tider i SSR nyligen - där han körde föråkare. Anledningen till att Henrik startar i Dackefejden är att han tänker vinna Nordic West Euro Cup för tredje gången. Att tävlingen ingår som svensk deltävling i Europacupen är dock en av förklaringarna till att så många utländska förare - en hel rad tyska förare plus fransmannen och veteranen Olivier Hugla - har anmält sig. Tävlingen är också extra intressant för en del svenska förare - bland annat Kristoffer Karlsson som körde första deltävlingen i Sulingen i våras. men också¨för ålänningen Robert Nordin som tack vare ett system med Bonustävlngar har med sig en del poäng i bagaget om han vill ge sig av till andra länder och tävla under sommaren och hösten. 30 C-FÖRARE OCH MÅNGA UNGDOMAR Men det är inte bara A och B-förare som startar i Dackefejden. C- klassen är rejält stor med 30 förhandsanmälda. Även i den här klassen finns det en rad förhandsfavoriter med serieledande David Pettersson i spetsen. Men David och övriga får se upp med skånske Staffan Ahlström, som radat upp framgångar på senare tid. Bland annat har han tre fina klassvinster stora tävlingar med sig till Småland. Ett fint gäng originalare med Max Svensson och Erik Telehagen i Ungdomsrally gör att totala antalet anmälda i Volvo original- klasserna närmar sig imponerande 80 tävlingsteam. Resultat, Esab Rallyt, Laxå 12 juni (Västras Öppna Förbundsmästerskap): Volvo Original, A/B/C: 1) Kristoffer Karlsson, Dals MK, B/940, 32.03,7, 2) Robin Brandel, Rasbo MK, d:o, +0,1 sek, 3) Fredrik Egeland, Katrineholms MK, A/940, +26,1, 4) Marcus Kallin, S'ffle MC, B/940, +36,5, 5) Patrik Jonsson, Nora MK, A/940, +49,9, 6) Jonas Thunberg, Degerfors RC, B/940, +59,5, 7) Pär Johansson, Eskilstuna MK, B/240, +1.04,5, 8) Henrik Andersson, Kullings MS, B/940, +1.08,1, 9) Jacob Jansson, MK Kopparberg, C/940, +1.10,3, 10) Dennis Askling, Hallsbergs MK, C/240, +1.13,1, 11) Marcus Johansson, Fredrikbergs MK, B/240, +1.16,5, 12) Lars Markusson, Kullings MS, B/240, +1.22,1, 13) Torbjörn Karlsson, SMK Karlskoga, A/940, +1,25,0, 14) Oskar Lundmark, Kllings MS, C/240, 1.31,9, 15) Micke B Larsson, MK Ran Askersund, d:o, +1.49,3, 16) Kristoffer Paulsson, SMK Örebro, d:o, +1.50,5, 17) Emil Kåberg, Laxå MK; d:o, +1.53,2, 18) Torbjörn Westerdahl, Katrineholms MK, B/240, +1.59,3, 19) Jimmy Karlsson, Storfors MK, B/240, +2.19,1, 20) Peter Elg, Säffle MC, C/240, +2.25,6, 21) Jan Östlund, Munkfors MC, A/940, +2.26,5, 22) Peter Axelsson, SMK Karlskoga, B/940, +2.39,5, 23) Reino Orava, Laxå MK, C/940, +2.46,5, 24) Jan Andreasson, SMK Örebro, B/ 940, +3.44,1, 25) Ronny Adolfsson, Finspångs MS, C/240, +3.46,4, 26) Nicklas Gillberg, Kulling MS, d:o, +4.09,2, 27) Mats-Erik Andersson, d:o, d:o, +4.56,3, 28) Fredrik Donn, Norrköpings MK, d:o, +5.03,4, 29) Ulla Folkesson, SMK Örebro, B/940, +5.24,9, 30) Kristian Gustavsson, MK Ran, C/240, +6.23,0, 31) Torsten Lundh, Laxå MK, A/ 940, +9.07,3, 32) Rolf Karlsson, Arboga SMK, C/240, +27.24,8. Följande förare bröt: Magnus Eriksson, Laxå MK, C/240, (tekniskt fel) Jessica Hägg, Stenungsunds MS, d.o, (v-låda/bakaxel), Jonas Thorsell, Falköpings MK, d:o, (motor) Andreas Björkman, Degerfors MK, C/940, (avåkning SS2) och Martin Adolfsson, Säffle MC, d:o (okänd efter SS3). Andel Volvo Original i tävlingen: 24,7 % Andel brutna: 13,5 % Andel brutna, övriga klasser: 31,3 % 30 ÅR SEDAN ANDERS FÖRRA RULLNING... Bilden: Anders Spjuth (till vänster) och kompisen Tom Hansson är två äkta rallypensionärer. Tom, 65 (till höger) blev tvåa i Elit B i Bresontrofén i lördags medan Anders - som fyllde 69 (!) för några dagar sedan firade med att rulla sex varv ut på en åker med sin 940. - Det är inte så ofta det händer. Senast jag rullade i en rallytävling var för 30 år sedan. Anders Spjuth är en annorlunda förare. En av landets äldsta med sina 69 år. Dessutom bor han på en för rallyförare annorlunda plats: Norr Mälarstrand i centrala Stockholm. I år har Anders beslutat "växla ned" från Sverigeserien till DM och lite mindre tävlingar för att ta det lite lugnare. Alltså körde Anders Bresontrofén i Rasbo i lördags när DM för tre de tre centrala distrikten Stockholms BF, Upplands BF och Nedre Norra BF rullade vidare med en sprintbetonad tävling på fina vägar. Fyra sträckor bjöd arrangörerna på plus att man körde SS 1 även som SS5, vilket gav en total SS-längd på 28 kilometer. (Det är svårt att få ut mer mil i närområdet runt huvudstaden). Arrangörerna hade tur med vädret - det regnade natten innan start men regnet upphörde i princip innan besiktningen vilket gjorde att vägarna klarade sig bra. SS1 kördes i och för sig två gånger, men av tiderna att döma blev den visserligen spårigare men också snabbare när den kördes andra gången. I Elit A stod striden om segern mellan tre rallyveteraner: Hemmaföraren Dick Larsson i hans 240 och 940-förarna Ingemar Thelander, Gävle och Stefan Eriksson, Hofors. Det blev som väntat en jämn kamp som Dicken till slut vann med 8 sekunder över Ingemar och med ytterligare 5 över Stefan. I den här klassen tävlade också Anders. Som inte brukar rulla speciellt ofta. - Senast det hände var för 30 år sedan, berättar Anders. Som efter ett långt snabbt parti fick en vänster 3 alldeles för sent, kom ut i kanten - och rullade. - Det gick skapligt fort så det blev en rejäl resa. Vi rullade nog sammanlagt sex varv, passerade i hastigheten ett dike och landade slutligen på alla fyra hjulen ute på en åker. - Karossen fick rejält med stryk men det verkar som drivlinan klarade sig tack vare det mjuka underlaget. Och så får vi byta den främre delen på buren, eftersom den fick en rejäl smäll vänster fram. - Nu står bilen hos hos Dicken så det är väl bara att sätta igång och jobba. Tur man är pensionär... - Jag trodde Anders skulle säga att nu är det slutåkt. Men icke, skrattar kompisen Tom Hansson. Tom gjorde själv en riktigt bra insats och slutade tvåa i B, halvminuten efter Kolsvas Anton Suontausta. Viktigast var dock att han i DM-sammandraget i Stockholm slog C- föraren och klubbkompisen i Mälaröarnas MK, Christopher Tottie som inhandlat Magnus Lundgrens (Boden) välbyggda 940. - Niklas Karlsson, Värmdö MK vann C men nu tog jag in några viktiga poäng i DM-sammandraget på Christopher, och det var det viktigaste, menar Tom. Som till skillnad från Anders fortsätter tävla i Sverigeserien och alltså startar i Dackefejden på lördag. Resultat, Bresontrofén, 12 juni (DM Stockholms och Upplands BF samt FM Nedre Norra BF): Elit A: 1) Dick Larsson, Rasbo MK, 240, 19.07, 2) Ingemar Thelander, SMK Gävle, 940, +8 sek, 3) Stefan Eriksson, Hofors MS, d:o, +13. Anders Spjuth, Mälaröarnas MK, 940 bröt (rullade på SS3) Elit B; Anton Suontausta, Kolsva MS, 940, 19.18, 2) Tom Hansson, Mälaröarnas MK, d:o, +31 sek, 3) Stefan Edlund, d:o, d:o, +52, 4) Tommy Ohlsson, Skepptuna MK, 240, +56, 5) Michael Brundin, Almunge MK, 940, +1,24. C-förare: 1) Niklas Karlsson, Värmdö MK, 940, 19.56, 2 Christopher Tottie, Mälaröarnas MK, d:o, +9 sek, 3) Joakim Källberg, Örsundsbro MK, 240, +47, 4) Gerhard Eklund, d:o, d:o, +52, 5) Danny Matsson, Rasbo MK, Rasbo MK, Suzuki, +1.15, 6) Andreas Palm, Uppsala MK, d:o, +3.02. Mikael Bergqvist, SMK Hälsinge, 240 bröt (avåkning SS 4). Ungdomsrally: 1) Jerry Hellund, Mälaröarnas Mk, 240, 25.28. Jonna Eson Brådhe, d:o, Golf Gr E bröt. Andel Volvo Original i tävlingen: 14,5 % Andel brutna: 12,5 % Andel brutna, övriga klasser: 16 % RESULTAT FRÅN HAMMARBACKEN Hammarstrand har en jättefin tävlingsbacke och den 12 juni körde ett litet men glatt gäng tävling uppför. Några originalare fanns också på plats och bäst lyckades hemmaföraren Thomas Wiksten som vann C knappt före Mattias Öst, Ilsbo MK. I Elit hängde inte originalarna med ekonomigolfarna - Stuguns B- förare blev bäste VO-förare med sin tredjeplats. (Ekonomibilarna i Norra Sverige är snabbare och starare än Gr E-bilarna som finns i Nedre Norra och söderut.) Resultat, Hammarbacken, Hammarstrand 12 juni: Elit VO/Ekonomi: 1) Mats Wallin, Krokoms MK, Golf, 3.19,06, 2) Pether Lindblom, Offerdals MK, d:o, 3.19,88, 3) Martin Eriksson, Stuguns MK, 240, 3.25,67, 4) Fredrik Bergquist, Härnösands MK, d:o, 3.26,86. Mattias Nilsson, Offerdals MK, 240 bröt. C-förare VO/Ekonomi: 1) Thomas Wiksten, Ragundadalens RC, 240, 3.24,40, 2) Mattias Öst, Ilsbo MK, d:o, 3.27,36, 3) Bengt-Anders Rolin, SMK Hälsinge, d:o, 3.39,97, 4) Ronny Envald, Krokoms MK, Golf GTI, 3.34,61. Andel Volvo Original i tävlingen: 17,6 % Antal brutna: 1 förare Antal brutna, övriga klasser: 2 förare