Bilden: Samuel Linddahl ställde upp i Rally Österlen för att få en rejäl genomkörare inför efterlängtade SSR. Även servicekillarna fick träna - teamet tvingades byta växellåda efter första omgången på Svampabanan. Det är tätt med tävlingar i Södra BF och den 8 maj kördes en ny upplaga av skånska Rally Österlen. Tävlingen var delad i två delar - en deltävling i DM/SSRC och en deltävling i Super Cupen 2010 . Delningen gjordes på grund av att deltagarna i SM och deltagarna i SC körde på olika noter (!) Sammanlagt kom 126 team till start, 90 i DM-serien medan bara 36 ställde upp i SuperCupen (möjligen beroende på att SM körs i Ljungby bara några dagar senare) Som vanligt var det många originalare till start, ganska precis en tredjedel av DM/SSRC-fältet. Och för andra gången i rad hette dagens snabbaste Volvo originalförare Thomas Grönberg. 740-föraren är enormt på hugget just nu och vann alla sträckorna utom en, som han delade med Fredrik Menck. Även övriga konkurrenter i A var snabba men när Fredrik Hellman och Fredrik Menck tvingades bryta och Samuel Linddahl tvingades byta låda efter första omgången på Svampabanan var striden i princip över. I Elit B tog en annan smålänning - Gullabos Morgan Eriksson - sin andra raka seger. De som stretade emot mest var Hörby-förarna Christoffer Nordholm och Ola "Foten" Wingren som var 12 respektive 13 sekunder efter smålandskonkurrenten samt 240-föraren Björn Johansson, Trelleborgs MK. Björn fick ge sig med 18,4 sekunder efter de åtta sträckorna, som blev tungkörda och tuffa å i duggregnet som säkert medverkade till att nästan en fjärdedel av startfältet tvingades bryta. I C- som bjöd på ett stort startfält - där många av förarna är nya i klassen - slog Hok-boende Peder Johansson (som fortfarande tävlar för sin gamla klubb Team Treske i värmländska Gunnarskog) till rejält och vann åtta sekunder före Älmhults Stefan Håkansson, som imponerade stort i sin andra tävling. Hörbys betydligt mer rutinerade Johnny Ottosson tog hand om tredjeplatsen, jagad av ytterligare en ny förare; klubbkompisen Simon Nilsson som tog licens i Anderslövsrallyt nyligen och som nu gjorde sin tredje och bästa insats i C. Resultat, Rally Österlen 8 maj; Elit A: 1) Thomas Grönberg, Emådalens MkK 740, 27.32,8, 2) Samuel Linddahl, Norrahamars MK, 940, +59.8 sek. Fredrik Hellman, Osby MK, 940 och Fredrik Mench, SMK Motala, d:o, bröt. Elit B: 1) Morgan Eriksson, Gullabo RC, 940, 28.20,7, 2) Christoffer Nordholm, SMK Hörby, d:o, +12,0, 3) Ola Wingren, SMK Hörby, 740, +14,1, 4) Björn Johansson, Trelleborgs MK, 240, +18,4, 5) Olliver Axelsson, Skillingaryds MK, d:o, +50,2, 6) Jim Nilsson, SMK Hörby, 940, 1.22,1, 7) Fredrik Lenander, SMK Trelleborg, +1.25,4, 8) Erik Andersson, SMK Hörby, 240, +1.39,2, 9) Rikard Fors, SMK Hörby, 740, +1.50,2. Anders Östberg, SMK Hörby, 240 bröt. C-förare (VO+N1): 1) Peder Johansson, Team Treske, 240, 29.29,8, 2) Stefan Håkansson, Älmhults MK, d:o, +8,1, 3) Johnny Ottosson, SMK Hörby, d:o, +28,3, 4) Simon Nilsson, SMK Hörby, d:o, +32,3, 5) Ulrik Nilsson, Dalby MK, 940, +1.01,4, 6) Lennart Nlsson, d:o, d:o, +1.02,0, 7) Thomas Hallen, Arlövs MC, 240, +1.08,4, 8) Jim Andersson, Ryds MK, d:o, +2.03,9, 9) Erik Harrysson, Eslövs Mk, d:o, +3.36,0. Andreas Berg, SMK Hörby, 240, Tobias Pettersson, Ljungby MK, d:o, Karl Eriksson, Asarums MK, d:o, Jim Hallberg, Anderstorp RC, d:o, och Ulf Augustinsson Hässleholms MK, Peugeot 106 bröt samtliga. Andel Volvo Original i tävlingen: 32,9 % Andel brutna; 25,9 % Andel brutna Övriga klasser: 23,6 %