Bilden:Rallypensinärerna Anders Spjuth, 69 i sommar, till vänster och Tom Hansson, 65, hade kul på Gotland i år. Tom var snabbaste B- förare och tog en 3:eplats i Elit medan Anders körde in som sjua i den 12 bilar stora klassen. Fast vann - det gjorde den betydligt yngre Fredrik Menck. - En riktigt häftig tävling - och lång. Ungefär 9 mil. - Kul dessutom att köra två dagar. Ett riktigt bra upplägg! Fredrik Menck har tävlat flitigt under våren och valt rejäla tävlingar - även om det varit några mil att köra: Anderslöv i södra Skåne förra helgen och så Rally Gotland den 16-17 april. - Det var första gången på Gotland för min del - och jag blev överförtjust. Även om jag nästan fick kramp i högerfoten på de långa rakorna på Tofta, berättar Fredrik som körde strålande, vann klassen med tre minuter och gick in på 16:e plats totalt - trots att det var massor av 4-hjulingar och trimmade 2WD till start! - Vägarna var häftiga. Man är ju van att det är diken bredvid vägen och att träden står på andra sidan. Men inte på de här vägarna - här stod träden direkt intill vägen. Och massor av enbuskar, som man inte kunde se igenom, gjorde att det blev en del överraskningar i kurvorna... Bakom den snabbe östgöten kämpade övriga en ganska jämn fight. Ulrik Fredriksson, Haninge MK var dock jämnast och tog hand om andraplatsen medan rallypensionären Tom Hansson gjorde en riktigt bra insats och gick in som trea. Tom var dessutom snabbast av B-förarna i Elit - även om han var hårt uppvaktad av hemmaföraren Micke Larson och Emådalens Peter Ärleskog. Mellan de tre skilde bara dryga fem sekunder efter de åtta sträckorna varav morgonsträckan på Tofta på lördagsmorgonen var den längsta med en körtid på 18-19 minuter för de flesta VO-förarna. Apropå rallypensionärer - Tom Hanssons klubbkompis Anders Spjuth är en av landets äldsta, aktiva rallyförare. Anders - som fyller 69 i sommar - har i år dragit ned på tävlandet och kör mest lokala småtävlingar. Men på Gotland var han med igen och resultatet blev en sjundeplats i den 12 bilar stora klassen Den originalare som bäst matchade Fredrik Menck - i alla fall inledningsvis - var - 18-årige C-föraren Niklas Karlsson, Värmdö MK. Niklas, som började tävla som junior skrotade sin dåvarande 740 Original i Rejmeknixen i höstas men är nu tillbaka som nybliven C-förare i en 940. Bra har det gått dessutom och under vintern har han radat upp framgångar. Bland annat har det blivit klassegrar både i Bergslagsrallyt, i Rasbo och i Sandviken. På Gotland inledde han också strålande och ledde C inför omstarten med dagens näst bästa VO-tid totalt. Men på långa Tofta försvann han ur tävlingen och i skrivande stund har vi ingen information om varför. Med Niklas ute ur handlingen blev resten av tävlingen i första hand en kamp om segern mellan Mälaröarnas Christopher Tottie, som stortrivs i sin nya 940, och skånske Staffan Ahlström - även han i en 940. Christopher vann till slut med knappt 15 sekunder och tog därmed sin första seger i klassen. Trea efter Staffan var Laxås 240-förare Magnus Eriksson som därmed fick fin revansch på sig själv efter den förargliga avåkningen på sistasträckan i Lima. Men det var nära att Emådalens Per Eriksson skulle gått förbi på slutet. Per spurtade fint på sista sträckan och var bara 3,7 sekunder från att gå ifatt. En som hade problem var Katrineholms Joel Bergkvist som tappade 4-5 minuter på näst sista. Men kan kom i alla fall i mål - och det var det inte alla som gjorde den här gotlandshelgen. Medan bara fem originalare bröt (drygt 20 procent) försvann inte mindre än närmare 60 % (!) av förarna i övriga klasser. Kom i mål gjorde också Vimmerby-junioren Victor Karlsson. Viktor blev bäste originalare och tvåa i Ungdomsrally - bara slagen med förargliga 5,3 sekunder av Astraföraren Anton Alkberg från Småbacka. De två hade en spännande fight och var slog varandra på varannan sträcka. Resultat, Rally Gotland 2010: Elit: 1) Fredrik Menck, SMK Motala, A/940, 1.03.31,1, 2) Ulrik Fredriksson, Haninge MK, d:o, +3.00,1, 3) Tom Hansson, Mälaröarnas MK, B/940, 3.43,3, 4) Micke Larsson, Gotlands MK, B/240, +3.47,2, 5) Peter Ärleskog, Emådalens MK, d:o, +3.48,7, 6) Robin Nyberg, Mälaröarnas MK, d:o, +4.57,8, 7) Anders Spjuth, d:o, A/940, +6.26,5, 8) Dan Widegren, Gotlands MF, B/240, +6.36,5, 9) Stefan Edlund, Mälaröarnas MK, d:o, +27.53,6. Christian Buskas, Gotlands MF, B/240, Jörgen Sundström, Vara MK, d:o, och Tobias Carneling, Katrineholms MK, B/940 bröt. C-förare: 1) Christopher Tottie, Mälaröarnas MK, 940, 1.07.02,4, 2) Staffan Ahlström, SMK Hörby, d:o, +14,5 sek, 3) Magnus Eriksson, Laxå MK, 240, +55,4, 4) Per Eriksson, Emådalens MK, d:o, +59,1, 5) Joel Bergkvist, Katrineholms MK, 940, +6.26,8. 6) Mikael Bergqvist, SMK Hälsinge, 240, +9.08,5, 7) Leif Nilsson, Mälaröarnas MK; d:o, +10.24,6. Niklas Karlsson, Värmdö MK, 940, bröt. Ungdomsrally: 1) Anton Alkberg, Småbacka MK, Opel Astra Gr E, 1.09.52,9, 2) Victor Karlsson, Vimmerby MS, 240 VO, +5,3 sek, 3) Robert Scholander, SMK Eksjö, Polo N1, +40,7, 4) Andreas Broberg, Nollåtta MK, 240 VO, +4.28,1, 5) Jonna Eson Brådhe, Mälaröarnas MK, Golf Gr E, +14.41,1. Mikael Buskas, Gotlands MF, 240 VO bröt. Andel Volvo Original i tävlingen: 17,8 % Andel brutna: 21,8 % Andel brutna övriga klasser: 58,5 %