MAGNUS LUNDGREN ÅRETS FÖRSTA MÄSTARE

Bilden: Magnus Lundgren vann finalen i Övre Norras Förbundsmästerskap för Volvo Original och överlåter till serietvåan Thomas Lahti att försvara ledningen i Sverigeserien som fortsätter i Lima om knappt två veckor. Anmälningstiden till Lima går förresten ut vid midnatt på måndag 1 mars.

Efter halva tävlingen ledde Magnus Lundgren, NMS Boden årets final i FM-serien i Övre Norra, Sikforsrundan med 2 sekunder före tuffaste konkurrenten - klubbkompisen Thomas Lahti.
Tävlingen sista lördagen i februari var direkt avgörande för vem som skulle vinna serien, så ingen sparade på krutet.
Innan start ledde Thomas Lahti sammandraget med 2 poäng före Magnus Lundgren. 
Men finaltävlingen var obligatorisk att räkna - och sämsta resultatet dessförinnan skulle räknas bort - så det fanns inga möjligheter att köra med marginal.
- Det har det inte gjort på hela vintern - det har gått max i varje tävling, kommenterade Thomas Lahti. Som tog i allt han kunde på långsträckan - 28 kilometer - andra gången den kördes:
 - Jag har haft nosen inne i snövallen i kurvorna i stort sett överallt hela vintern, och det har gått bra. 
- Men den här gången sög det fast i lössnön på ett ställe och det tog 4,5 min att komma loss och få igång motorn - luftburken var full med snö, förklarade Thomas när han äntligen nådde sträckmålet.

Magnus startade minuten innan Thomas och visste förstås inte att Thomas fick problem. Vilket kanske är förklaringen till att han körde sträckan 18 sekunder snabbare andra gången, trots att det gick sönder rätt rejält i det stora antal chikaner som arragerande Sikfors Skidklubb (!) försett sträckan med. 
Tempot räckte dessutom till att gå in på andra plats totalt i sammandraget, bara 12 sekunder bakom totalsegraren Tomas Fredriksson i en fyrhjulsdriven Nissan.
Av årets FM-resultat att döma är det inte frågan OM utan NÄR en originalare vinner totalt uppe i det nordligaste distriktet. Både Anders Nilsson, Thomas Lahti och Magnus Lundgren har varit väldigt nära den här vintern...

B-förarklassen var en rejält stor klass och om Magnus imponerade i A så kan man säga detsamma om Dennis Jönsson, Luleås 240-förare. Dennis vann B - och slutade femma totalt och förvisade snabbaste A-föraren i Ekonomiklassen - Tobias Forsman i en Citroën BX GTI till sjätteplatsen totalt (Ekonomi i Övre Norra är inte detsamma som Grupp E i Syd- och mellansverige).
 Över huvud taget blev den här tävlingen en triumf för B-förarna i 240-bilarna som dominerade totalt. 
Av klassens två 940-förare hamnade en sist efter diverse problem medan en hade ännu större problem och tvingades bryta.

C-klassen blev ny framgång för Vännäs-föraren Robin Erlandsson som tog sin andra raka klass-seger. 
Tiden räckte dessutom till en 12:e plats på totallistan.
Sikfors ligger förresten mellan Älvsbyn och Piteå - utmed väg 374. Det är med andra ord inte det Sikfors som är mer bekant från Bergslagsrallyt och andra tävlingar och som ligger en bit utanför Hällefors.

Resultat, Sikforsrundan, (FM-final, Övre Norra BF)
Elit A: 1) Magnus Lundgren, NMS Boden, 940, 59.09, 2) Thomas Lahti, d:o, d:o, 1.03,49, 3) Anders Aidanpä, Haparanda SMS, 240, 1.05.46. 
Lars Johansson, NMS Boden, 940 bröt
Elit B: 1) Dennis Jönsson, Luleå MS, 240, 1.01.23, 2) Jaakko Okkonen, Haparanda SMS, d:o, 1.03,26, 3) Tommy Schefström, Kalix MK, d:o, 1.03.40, 4) Erik Wiklund, Piteå MS, d:o, 1.03.46, 5) Simon Erlandsson, Vännäs MK, d:o, 1.05.06, 6) Göran Ahlström, NMS Boden, d:o, 1.05.20, 7) Emil Fransson, Vännäs MK, 940, 1.34.55. 
Johan Makslahti, Haparanda SMS, 940 bröt.
C-förare: 1) Robin Erlandsson, Vännäs MK, 240, 1.03.29, 2) Lars Appelfeldt, Vännäs MK, 940, 1.03.57, 3) Viktor Johansson, Sikfors SK, 240, 1.06.23, 4) Daniel Hovila, Haparanda SMS, d:o, 1.09.57, 5) Roger Fransson, Vännäs MK, d:o, 1.13.24, , 6) Esa Makslahti, Haparanda SM, 940, 1.14.31
Lars Wennberg, NMS Boden, 240 och Jimmy Jönsson, Luleå MS, d:o bröt.
Andel Volvo Original i tävlingen: 41,7 %
Andel brutna: 20 %
Andel brutna övriga klasser: 39,3 %


NU LADDAR LAHTI FÖR SVERIGESERIEN I LIMA
När detta skrives - den 1 mars - är det sista dagen innan anmälningstiden gå ut till årets tredje deltävling, LBC- Ruschen i Lima.

Och den här gången kommer tre av de verkligt snabba A-förarna från Övre Norra till Start i Elit A. Det är Thomas Lahti - som leder Elit A sammanlagt, det är hans klubbkompis Lars "Pålacken" Johansson (som bröt på SS3 i Sikfors nu i helgen) och det är Brage Lundmark, som med sin gamla 240 rörde om i serietoppen förra året. Men nu har också Brage sällat sig till gänget som kör 940. Vilket inte gått så bra inledningsvis - han ligger 5:a i sammandraget efter två deltävlingar i år, jämfört med att han ledde efter två deltävlingar förra året. Men - snart är han nog inkörd på nybygget så då får vi se vad som händer. 

Sammanlagt var det på måndagsmorgonen inte mindre än 67 originalare på anmälningslistan till den klassiska vnteravslutningen söder om Sälenfjällen.
Fördelningen var ganska jämn i klasserna: 23 A-förare, 21 B-förare och lika många C-förare.
Bara i Ungdomsrally var det få anmälda - två av sammanlagt tre förare kör originalare (en om Jacob Jansson, MK hinner få sitt körkort, för då vill han naturligtvis köra i C...)
Konstigt att inte fler ungdomar tar chansen att testa den här tävlingen. 9,2 SS-mil ger bra vinterträning - även om det kanske blir lite spårigt för Undomsrally-klassen, eftersom de startar sist. Och stort lär startfältet bli, även om tävlingen i år inte ingår i Super-Cupen. Men Svenska Rallyserien är ingen dålig ersättare.

Kul också att några norrmän kommer över. Det är  A-förarna Anders Lundhaug, Kongsvinger, Stig Rune Skjærsmoen, Elverum och - Peder Økseter, Fiesta-föraren från NAF  Sör-Østerdal. Fast den här gången är han inte anmäld i sin Fiesta N3 utan i en Volvo 240 Original.
Peder Økseter kommer som så många andra framgångsrika SM- och NM-förare från Volvo Original och har gjort väldigt bra ifrån sig öven i Fiestan. 
Få se hur han hanterar en 240 VOC, nu, det var ju ett tag sedan senast. 
Och motståndet är minst sagt tufft, minst lika tufft som i Lilla Grupp N i SM.

Måndag som sagt - vid midnatt går anmälningstiden ut till Lima. 
Sista datum är med andra ord betydligt tidigare än hos de flesta andra arrangörer, så planerar man start i Lima i år så gäller det att se upp om man vill undvika efteranmälningsavgift.