Bilden: Anders Nilsson, en av flera mycket snabba Volvo original- förare i Övre Norra, vann "aptitretaren" Stärkesmarksrundan 1 i Vännäs under nyårshelgen. Nils Fransson hann aldrig få ordning på Fiestan inför årsdebuten - Stärkesmarksrundan 1 hemma i Vännäs. Så i stället tog han Fransson-teamets 940 för att få lite notträning tillsammans med Sofie Lundmark. Men om det var ovanan vid bakhjulsdriften eller något annats om störde låter vi vara osagt. Resultatet blev i alla fall 2,5 min snöskottning på SS3 och ett fall bakåt till sjundeplatsen i klassen i stället för en förväntad kamp mot snabbe veteranen Anders Nilsson från Lycksele. Anders - som körde onotat och med en kompis i högerstolen på de kända sträckorna - var omutlig i klassen. Han var sammanlagt 14 sekunder snabbare än Nils och Sofie när förstasträckan kördes för andra gången och Nisse fastnade i snön så kunde han till slut vinna med närmare minuten före tvåan - comebackande B-föraren Robert Jonsson från arrangörsklubben. Robert som byggt en ny 940 och som borde vara ganska nöjd med comebacken. Nöjd var också trean, Robin Erlandsson som var dagens snabbaste C- förare och bl a besegrade fyran, A-förare Conny Eriksson, med två sekunder. - Kanontävling, berömde Anders: - 8-10 grader kallt och strålande sol gav en perfekt inramning åt ett som alltid perfekt arrangemang. Nu ser Anders fram mot den kommande säsongen : - Det blir nog rätt tufft i Sverigeserien i år. Sörlänningarna börjar åka fort här uppe - och så har vi ett gäng alltid snabba norrlänningar. Framför allt Thomas Lahti, som är perfekt inkörd på sin 940. Plus Magnus Lundgren som kan prestera nästan vad som helst i en rallybil. Och så Brage Lundström som ju byter sin gamla 240 mot en nybyggd 940, säger Anders. Som själv tillhör de absolut största favoriterna i Elit A - Så be mig inte tippa vem som blir snabbast av alla originalare i Vännäs den 23 resp 24 januari... Resultat, Stärkesmarksrundan 1, Vännäs MK: Volvo Original: 1) Anders Nilsson, Lycksele MK, A/940, 20,19, 2) Robert Jonsson, Vännäs MK, B/940, +54 sek, 3) Robin Erlandsson, d.o, C/240, +1.03, 4) Conny Eriksson, d.o, A/940, +1.05, 5) Lars Appelfeldt, d:o, C/940, +1.12, 6) Roger Fransson, d:o, C/240, +1.18, 7) Nils Fransson, d:o, A/940, +3.15, 8) André Hennström, d:o, C/240, 7.23. Andel Volvo Original i tävlingen: 30,8 % Andel brutna: 0 % Andel brutna, övriga klasser: 27,8 % RAPPORT FRÅN VOLVO ORIGINAL I NORGE Det är faktiskt 17 år sedan Volvo Original drog igång i Norge. Allt började med ex-rallyföraren och Sverige-vännen Weche Nafstad, som tände på de svenska idén och fick med sig det norska Bilsportförbundet. I dag finns ett 100-tal Volvo original-bilar i Norge: - Men det är många som står just nu. Till första deltävlingen i den norska Cupen 2010 - Sigdalsrallyt den 9 januari - är det faktiskt bara dryga dussinet anmälda VO-bilar. Och för första gången i norgecupens historia är merparten Elit-förare, som ni säger i Sverige. Wenche har frågat runt varför förarna inte kommer till start och de svar hon hittills fått är entydiga: - Det saknas pengar. Framför allt nämner man höga avgifter för licenser och höga startavgifter. Till Sigdal-tävlingen är startavgiften 3.500 Nkr för originalarna medan övriga betalar ytterligare 1,200 kr - alltså sammanlagt 4.700 norska. Att vinterdäcken dessutom är kännbart dyra hjälper inte precis upp startfälten... ROMDALSRALLYT Under mellandagarna kördes Romjulrallyt i Elverum - en traditionell och populär rallytävling. Trenden märktes här också - det var betydligt färre startande än tidigare om åren. Och det var framför allt C-förarna som uteblev. - Det är tufft ekonomiskt i Norge nu för tiden. Visst är det många norrmän som har pengar - mycket pengar till och med. Men det som har lite har numer väldigt lite, konstaterar Wenche. Som skött klassen i Norge under alla år. Snabbast av Volvo-förarna i Romjulsrallyt blev segervane Marius Haugerud som i Elit följdes av värmlänningen Pär Johansson, också han i en 940. Pär var långt efter Marius - 1 min och 16 sekunder - efter dryga 50 minuter och 6 ss, men i sammandraget hamnade båda riktigt bra till: Marius slutade 18:e totalt och Pär gick in som 20:e. Segraren i C-klassen - Ståle Grinden - slutade 25:a totalt med sin 240 och i Ungdomsrally segrade Steve Røkland som den här gången körde en 940 VO. Steve har tidigare kört Clio N3 i Ungdomsrally men går just nu och väntar på en Fiesta N3 som teamet beställt från England. Det är som sagt inte alla som saknar resursen i Norge... (Ungdomsrally-reglerna i Norge tillåter häftigare bilar än i Sverige) Tävlingen totalvanns av norske Sveinung Bieltvedt i en Subaru Impresa N4 med märkeskollegan, svenske Pontus Tideman som tävlar för KNA Kongsvinger på tredjeplatsen. Svenska rallytjejen Cindy Brüggeman fanns också på plats och gick in som 5:a i N4 (9:e totalt) medan den tredje svenske deltagaren Jerker Axelsson (som tävlar för norska NAF Øvre Østfold) fick problem på andra sträckan och tappade tio minuter, vilket gav sistaplatsen i N4 och en total 32:a plats. De två förhandsfavoriterna - svenske veteranen Mats Jonsson och unge norske WRC-föraren Mads Östberg (före detta VOC-junior i Sverige) bröt båda, medan en annan ex-originalare - Fiesta-föraren Peder Økseter -vann N3 och gick in på en total 6:e plats som dagens snabbaste förare i en 2-hjulsdriven bil. Resultat, Romjulsrallyt, Elverum, Norge Klasse 17 (VO Elit): 1) Marius Haugerud, NAF Msp A&B, 940, 52.40,0, 2) Pär Johansson, Team Treske, Sverige, d:o, +1 min 16 sek, 3) Vemund Leivesta, NMK Aurskog-Høland, 240, +1.37, 4) Erik Andre Sønju, KNA Eiker, 940, +2.29, 5) Tobias Røine, NMK Modum & Sigdal, +6.30. Klasse 18: 1) Ståle R. Grinden, NMK Elverum, 240, 54.55,0, 2) Carl- Borge Røsen, KNA Solør, 940, +0,44, 3) Anders Hagstrøm, NMK Gardemoen, 240, +5.05, 4) Gjermund Skålerud, NMK Aurskog-Høland, 940, +21,00. Klasse 20 (Ungdomsrally): 1) Steve Røkland, NMK Gardemoen, 940 VO, 56.52,0, 2) Kristian Haugland, NMK Aurskog-Høland, Nissan Almera GTI, +0,02, 3) Jon Erik Brenhagen, NMK Sør Gudbrandsdal, 240 VO, +4.32. Ma. Syversen, NMK Elverum, Volvo bröt. Andel Volvo Original i tävlingen (exklusive debutanter): 15,3 % Andel brutna: 9,0 % Andel brutna, övriga klasser: 47,5 %