Bilden: Emil Tigerberg - som vann Nordic West Euro förra året trots att han kraschade i finalen - kommer tillbaka till serien den 5 september. Då kör han finaltävlingen i Danmark. Tävlingen är hans absoluta favorit och körs på härliga asfaltvägar på Fyn. Nu gör Emil Tigerberg come back i Nordic West Euro Cup. Götene-föraren ställer upp i årsfinalen, danska KDAK Rally på Fyn. Där kommer förra årets seriesegrare bland annat att ställas mot årets cupsuverän, Henrik Levin, som finns på plats för erövra årets mästartitel. Förhoppningsvis får de två sällskap av regerande mästaren i Sverigeserien, Elit A, Magnus "Mange" Johansson från Älmhult. Magnus missade chansen att försvara sin titel när han punkterade i Dackefejden. Och eftersom finalen i Sydsvenska Rallyserien - som han gärna vill vinna - körs samtidigt som Sverigeseriefinalen i Askersund så är den danska tävlingen ett attraktivt alternativ: - Det är stort att köra internationellt. Det borde fler prova - framför allt de unga, kommenterar Mange som just nu kalkylerar med start på Fyn. Från danska sida är det fortfarande tunt med anmälda - men yngsta sonen Fraas - Micke - är anmäld med storbror Tims 240 VOC. Tim har ju sedan en tid tillbaka övertagit pappa Johannes gula Grupp H-Volvo. Han har förresten svenske Roger Gunnarsson, Markaryd i högerstolen. All information om den danska tävlingen finns på www.kdakrally.dk/ 2009/. T ex inbjudan anmälningsblanketter och allt som hör till. Tävlingen är årets tredje i danska rallymästerskapen och bjuder på 10 sträckor under en kompakt tävlingsdag. Tävlingscentrum finns i Faaborg på södra Fyn - sydväst om Odense - och ska vara inne den 25.e, dvs under tisdagen. Dagen innan var det fortfarande ganska få anmälda - sammanlagt 39 bilar - varav alltså tre var originalare. Vilket är synd för tävlingen är alltid ett suveränt arrangemang av tävlingsledaren (och Volvo Original-föraren) Niels Erik Jørgensen och hans stab. Men förhoppningsvis tillkommer det några sista dagen. För fortfarande finns det alltså plats för förare som vill testa en start i Danmark. Men då gäller det att vara snabb... Från Sverige deltar, förutom originalarna, enbart utlandsspecialisten Patrik Ottosson som anmält sig med sin nya Citroen R2. En bil som bör passa bra på de fina asfaltvägarna på Fyn. Som en repetition för er som tidigare inte läst om tävlingen i Danmark så inleds den med fri genomkörning och notskrivning. Genomkörningen får göras under en längre period men med tanke på resekostnaderna är det enklast för svenska förare att träna och nota fredagen den 4 sept. Varje sträcka körs två gånger så några större problem med notskrivningen brukar det inte vara. Själva tävlingen körs under lördagen med tidigt start - teknisk kontroll redan klockan 07 och första start på etapp 1 kl 12.00. Andra etappen startar 2,5 timme senare - 15.30 - och 17.45 är det målgång för första bil efter tio SS på sammanlagt 9,2 mils körning på mycket fina asfaltvägar. Tekniskt sett så är det inga skillnader mellan danska och svenska VOC- regler - frånsett att danska bilar normalt tävlar i Grupp H och alltså delvis måste följa danska Gr H-regler. Obs att ingen torde få problem med ljudmätning eftersom de danska reglerna följer FIA och alltså tillåter 103 dB oavsett om det gäller Gr A, N eller andra klasser. Licensmässigt så räcker nationell (svensk) licens (vilket alla har från C och uppåt). Men man behöver ingen notlicens (som är en svensk uppfinning). Däremot måste codrivern också ha körkort och rallylicens eftersom codrivern är andreförare i ekipaget. Startavgiften för utländska deltagare är 150 Euro (runt 1.500 kr) men totalt sett är det en billig tävling eftersom däckkostnaderna är låga tack vare Volvo Euro Cup-regeln om 195 15 och DOT-märkta däck (vilket fungerar alldeles utmärkt). Material för fredagens genomkörning finns på Internet - på www.kdak.dk - och som sagt; Rallycentrum på Cirkuspladsen. För de som bor i Syd-Sverige är det inte långt att köra - från Malmö är det drygt 22 mil om man kör via broarna - först Öresundsbron, sedan Stora Bält-bron mellan Sjælland och Fyn. Fast broavgifterna är relativt höga beroende på släp och typ av dragbil. BANGER KOMMER TILLBAKA - SSK TILL FALKENBERG Samma helg som finalen i Nordic West Euro körs årets näst sista deltävling i Sverigeserien i Eskilstuna. Fast där är det fortfarande gott om tid för anmälan. Inte förrän den 30/8 - på söndag - är sista dag att maila anmälan på www.racenet.nu. På måndagen - en vecka innan - upptog den totala anmälningslistan 73 namn, varav hälften originalare. Bland annat noterar vi att Anders Banger, första halvårets suverän i Elit A kommer tillbaka. Men där är det som sagt tid kvar innan anmälningstiden går ut. Det är det inte till SSKs nästa deltävling - den körs på Falkenberg Motorbana lördag-söndag, dvs sista helgen i augusti. Ledande Eric Jonsson är givetvis storfavorit i sin 940. Vi får väl se vad S40-förarna Jimmy Eriksson, Zandy Meurling och Erik Halvorsen kan åstadkomma mot 940-förarna Erik Jonsson/Jan Johansson. Ny i klassen: Michael Laban Ericsson som kör en 850 GLT. SSK-racet körs med två kval på lördag förmiddagen och första finalpasset startar 15.30. Volvo (tillsammans med SSK Klass 1 och Beetle Cup) går ut som tredje finalklass. På söndag startar finalerna redan 09.00 - även nu med Volvo som tredje klass medan långloppsgänget i ERC tar över med start i sitt 6-timmarsrace redan 11.00. BRA STARTFÄLT I GÖTENE PÅ LÖRDAG Det är förresten inte bara racinggänget som är igång på lördag. Viks: 8:an i Valdemarsvik kör SuperCupen, vilket naturligtvis inte lockar så många originalare. Ändå är ett 10-tal av de 112 förhandsanmälda Volvo Original-förare. Fler anmälda än så har Götenerundan i Götene - totalt 121 anmälda varav inte mindre än 36 originalare, varav några uppenbarligen passar på att värma upp inför Eskilstuna-tävlingen veckan därefter. ANMÄLAN TILL PRISUTDELNING I ASKERSUND Som vi tidigare aviserat kommer vi att ha årsavslutning och prisutdelning i Askersund på kvällen efter finaltävlingen i Sverigeserien. Prisutdelningen gäller alla klasser - Elit A, Elit B, C-förare , tjejer, veteraner och juniorer. Det blir minnespriser till många - "hellre många men små minnespriser än några få och stora till förare som redan har fyllda prisskåp" skulle man kunna säga. Efter Katrineholms-tävlingen kan vi ger lite bättre besked. Men - givetvis behöver man inte ha pris att hämta för att komma. Det är årsavslutning i Sverigeserien lika väl som prisutdelning Prisutdelningen med efterföljande middag blir det på största hotellet i stan - Norra Vättern, inte långt från start och mål. Vi har förhandsbokat ett stort antal rum och matsalen. Kvällen följer samma mönster som i Mjölby förra året: Dvs var och en ringer själv till hotellet och bokar både rum och/ eller middag. Ring receptionen tel 0583 120 16 och tala om att det gäller bokning för Volvo Original så är det följande priser som gäller: Dubbelrum inkl frukost - 820 kr per natt. Enkelrum med extrasäng blir något billigare - 720 kr per natt. Enkelrum finns förstås också - kostar ungefär som enkelrum med extrasäng. Om du vill vara med på middagen så blir det en bra varmrätt typ Ryggbiff med en 50 cl öl eller ett glas vin samt kaffe och kaka. Allt för 195 kr per person. Baren kommer att vara öppen under kvällen och VD Jörgen Jacobsson har utlovat något bra erbjudande. Givetvis behöver du inte bo på Norra Vättern för att vara med på middagen - har du eget eller billigare boende på annat håll i så går det lika bra. I så fall ringer du bara och beställer middag - även då ska du uppge att det gäller Volvo-avslutningen på kvällen den 27 sept. Vill du varken ha rum eller middag så går det givetvis bra ändå. Då är det bara att dyka upp. Men räkna med att tidplanen kan bli något flytande. Det är det alltid när man lägger en prisutdelning samma dag som en tävling. Men vi ska räkna på tidplanen en gång till. Och givetvis ska vi försöka starta middagen så tidigt som det går. Programmet är enkelt: Vi börjar med middag och till kaffet kör vi prisutdelningen efter listan som förhoppningsvis är klar i god tid. Efter det pratar vi Sverigeserie 2010. Vi har fått in ett antal ansökningar från intresserade klubbar och målet är att lägga en preliminär serie för nästa år. Dessutom brukar det alltid dyra upp några nya frågor och idéer som ska diskuteras Underhållning har vi inte räknat med. Det brukar gänget bjuda på alldeles gratis, skulle man kunna säga. Vi ses i Askersund, på avslutningsmiddagen för jubileumsåret 2009, då Volvo Original firade 20 år som tävlingsklass!