Bilden: 240-föraren Max Svensson fortsätter rada upp segrar i Ungdomsrally. Senaste segern kom i Vimmerbys klassiker Emiltrofén. Magnus Mange Johansson har fått många utmanare i rallytävlingarna i södra Sverige. Är det inte unge Christopher Zeijlon som sticker upp så är det 240- föraren Andres Strömbeck. Och nu har ytterligare en förare blandat sig i leken. Det är "nygamle" Per-Ola Thörnberg som i sin välanvända 740 gav "Mäster Mange" en riktigt omgång i Emiltrofén den 22 aug. Vetlandaföraren slog Magnus på två av tävlingens sex sträckor och åkte i storts ett jämnt på övriga. Men Magnus slutspurt på sista avgjorde och Älmhultsföraren höll undan och vann med en halv sekund totalt! En annan av Manges många utmanare var inte långt efter. Det var Anders Hjälmeby som med sin tredjeplats 5,7 sekunder bakom Magnus Johansson blev dagens klart snabbaste B-förare. Fort åkte också fjärdeplacerade Samuel Linddahl som var 18,7 sek efter Magnus i mål. Noterbart är att samtliga fyra befann sig högt upp i totallistan - på platserna 23,24, 25 och 29 - i en tävling som samlade drygt 130 startande! I Elit kom 18 originalare till start och ovanligt många - sex ekipage - bröt. Bland annat Morgan Olsson, Christopher Zeijlon och bröderna Martin och Morgan Eriksson från Gullabo RC. C-förarklassen var stor och dominerades av Tjust snabbe 240-förare Johan Gunnarsson som tog en meriterande seger i den 21 bilar starka klassen. Tjust-föraren utmanades inledningsvis av Hörbys duktige 740- förare Staffan Ahlström (som fortfarande han en vanlig standardmotor under huven?). Staffan låg efter tre sträckor bara 3,5 sekunder bakom Johan. Men på fjärdesträckan försvann skåneföraren och i stället var det en annan skåning - 940-föraren Fredrik Lenander från Trelleborg - som tog hand om andraplatsen. Trea - slagen med drygt 50 sekunder - slutade Ljungbys 240-förare Johan Sundqvist som efter en jämn fight förvisade Kungsörs Robin Wallon till fjärdeplatsen. Skillnaden mellan de två efter 37 minuters körning blev 5,5 sekunder. Jimmie Borgström blev femma, 4,2 sekunder bakom Robin. Ännu jämnare var striden om sjätteplatsen. Den vanns till slut av Ydres Robin Jonsson som med en halv sekunds marginal förvisade värmlänningen Peder Johansson till sjätteplatsen. Juniorerna bjöd också på en bra fight i en stor klass (8 startande). Gullabos 240-förare Max Svensson tog ännu en seger i klassen och inte oväntat var det modellkollegan Wäxjös Erik Telehagen som bjöd på det hårdaste motståndet. Erik tappade 12 sekunder till Max på första sträckan men kom igen och vann bland annat två sträckor vilket gorde att avståndet i mål minskat till 7,3 sekunder. Kul resultat blev det i stora, tuffa A 2WD där en trio före detta originalare tog hand om de tre första platserna - och dessutom körde gruvligt fort totalt i 163-bilafältet. Det var trion Gary Kajsson, 240 Gr H, (3.a totalt), Thord Johansson, 940 Gr H (6:a totalt) och Joakim Rydholm i en VW Golf (7:a totalt). Tack för den uppvisningen! Resultat, Emiltrofén, Vimmerby 2009: Ungdomsrally: 1) Max Svensson, Gullabo RC, 240, 36.15.6, 2) Erik Telehagen, Wäxjö MS, d:o, +7,3 sek, 3) Daniel Brorsson, d:o, Golf Gr E, +2.08,6, 4) Victor Karlsson, Vimmeby MS, 240, +2.22,2, 5) C-J Brantestad, Ydre MK, Saab 99 Gr E, +2.37,4, 6) Tim Pettersson, Wäxjö MK, 240, +3.39,7. Elit: 1) Magnus Johansson, Älmhults MK, A/940, 34.09,4, 2) Per-Ola Thörnberg, Vetlanda RRC, A/740, +0,5 sek, 3) Anders Hjälmeby, Skillingaryds MK, B/940, +5,7, 4) Samuel Linddahl, Norrahammars MK, A/ 940, +18,7, 5) Ola Schönström, Arlövs MC, B/740, +1.06,2, 6) Daniel Kallin, Säffle MC, B/940, +1.35,3, 7) Fredrik Hellman, Hästveda FRC, d:o, 1.36,5, 8) Roland Eidhall, Skillingaryds MK, A/240, +2.16,8, 9) Anders D. Östberg, SMK Hörby, B/240, +2.27,0, 10) Peter Ärleskog, Emådalens MK, d:o, +2.52,8, 11) Bertil Sandberg, Ydre MK, A/940, +3.03,2, 12) Christian Buskas, Gotlands MF, B/240. Morgan Olsson, Vimmerby MS, A/740 , Christopher Zeijlon, Anderstorps RC, B/940, Martin Eriksson, Gullabo RC, B/240, Morgan Eriksson, d:o, B/940, Michael Lindsmyr, Ydre MK, B/740 och Ola Wingren SM K Hörby, d:o bröt samtliga. C-förare: 1) Johan Gunnarsson, Tjust MK, 240, 36.07,6, 2) Fredrik Lenander, Trelleborgs MK, 940, +20,4, 3) Johan Sundqvist, Ljungby MK, 240, +51,2, 4) Robin Wallon, SMK Kungsör, 940, +56,7, 5) Jimmie Borgström, Olofströms MK, 240, +1.00,9, 6) Robin Jonsson, Ydre MK, 940, +1.05,5, 7) Peder Johansson, Team Treske Gunnarskog, 240, +1.06,0, 8) Hans Peterson, MK Kinda, 740, +1.18,2, 9) Tore Bigsten, Götene MK, 940, +1.22,2, 10) Jimmie Nordin, SMK Sörmland, 240, +1.45,4, 11) Martin Andersson, SMK Hörby, d:o, +2.04,4, 12) Per Eriksson, Emådalens MK, d:o, +2.27,3, 13) Johnny Ottosson, SMK Hörby, d:o, +2.38,9, 14) Andreas Berg, d:o, d:o, +2.47,3, 15) Rasmus Eriksson, Gnesta MK, d:o, +3.55,6. Johan Berg, Vimmerby MS, 740, Jonas Karlsson, Karlskrona MK, 240, Tobias Peterson, Ljungby MK, d:o, Johan Granholm, SMK Motala, 940 och Staffan Ahlström, SMK Hörby bröt samtliga. Andel startande Volvo Original i tävlingen: 27 %. JÄMN STRID MELLAN LEMNERT OCH BOSSE H Som vanligt blev det en intensiv och tuff duell mellan 940-föraren Mats Lemnert och hans antagonist Bosse Hemmingsson, sverigeseriesegraren som numer kör en Ekonomi-Golf hemma i Jämtland. Bosse vann till slut den senaste duellen - i Offerdals intensiva Valne Trofén - med 2,3 sekunder. Segern grundlade Bosse på de två första av de tre sträckorna - på SS1 var han 0,7 sekunder snabbare än Mats och på SS2 1,6 sekunder. Sedan körde de två på tiondelen lika snabbt på den avslutande 9 min långa slutsträckan. Bakom dem körde 240-föraren Matias Nilsson nästan lika fort - på SS2 var offerdalsföraren till och med tiondelen snabbare än Bosse medan - medan Bengt Olsson avslutade Volvo-kvartetten. Bakom slogs övriga Golf Ekonomi (som skiljer sig regelmässigt från Gr E) om internt. Där fans också comebackande rallyföraren Håkan Henriksson, som testade också motståndet i en 940, men fick nöja sig med niondeplatsen. Bättre gick det för sonen Mattias Lönn som vann VO C före Lars Sundmark - och slog pappa Håkan med åtta sekunder! Resultat, Valne Trofén, Offerdals MK: C-förare VO/Ekonomi: 1) Mattias Lönn, Offerdals MK, 940, 9.42,6, 2) Lars Sundmark, HMK, d:o, 10.133,3. Elit: 1) Bosse Hemmingsson , Offerdals MK, A/Golf, 9.05,1, 2) Mats Lemnert, d:o, A/940, 9.07,4, 3) Matias Nilsson, d:o, A/Jämtlands MK, 9.10,1, 4) Bengt Olsson, Föllinge MK, A/940, 9.20,2, 5) Dan Hoff, Jämtlands MK, A/Golf, 9.28,1, 6) Pether Lindblom, Offerdals MK, d:o, 9.28,5, 7) Mattias Johansson, Jämtlands MK, B/Golf, 9.28,8, 8) Mats Wallin, KMK, A/Golf, 9,32,7, 9) Håkan Henriksson, Offerdals MK, 940, 9.50,6, 10) Tommy Sjödin, KAK, A/Golf, 11.33,5. Andel Volvo Original i tävlingen: 20,7 % POPULÄR SPRINT I HALLSBERG Tänk att en sprint med en sträcka som körs tre gånger med en total körtid på 5,5-6 minuter kan samla så många startande som Hallsbergssprinten! Till årets upplaga av den populära tävlingen kom inte mindre än 100 startande varav naturligtvis också en rejäl hög originalare. Tävlingen gästades dessutom av en teknisk kontrollant från Volvo Original, vilket i förening med att arrangören plockade ut de tre snabbaste i Elit för efterkontroll gjorde att det blev en del extra uppmärksamhet på klassen. Sm vanligt var det dock inga problem - även om det blev en hel del anmärkningar i vagnböckerna i samband med förbesiktningen (speciellt i C-bilarna). Det handlade mest om detaljer - men även om en bil med fel tändsystem (ett B230-system monterat på en B23:a). Och faktiskt finns det fortfarande en och annan 240 som rullar med fel fordonskod i registreringshandlingarna. T71ZO ska det stå vilket alla borde ha sett vid det här laget eftersom regeln kom redan våren 2003. (T71ZO anger att bilen är en standardrallybil) Tävlingen då? Jodå, det blev förstås en jämn strid i båda klasserna. I Elit hade segraren - B-föraren Mikael Gustavsson från Degerfors RC - största segermarginalen; 3,1 sekunder till tvåan Pär Johansson, Laxå MK, medan Mikaels klubbkompis Jonas Thunberg - också han i 940 - vann C med 1,8 sekunders marginal till sin tvåa - Kristian Gustavsson, 240-förare från Askersund. Treorna i de två klasserna var inte ens så långt efter - Anders Karlsson i C var 0,3 sekunder från silverplatsen medan A-föraren och RS-specialisten Torbjörn Karlsson från Degerfors var 0,7 sekunder bakom i Elit. Totalsnabbast i Hallsberg den här dagen var naturligtvis en "4- spättare" men vi noterar med förtjusning att ex-originalaren Tommy Sahlqvist, Laxå MK, vann 2WD och var tvåa totalt i hela 100- bilafältet. En annan före detta originalare - Tommys klubbkompis Leif Persson - slutade för övrigt 3:a i 2WD och var femma totalt. Resultat, Hallsbergssprinten, Hallsberg: Elit: 1) Mikael Gustavsson, Degerfors RC, B/940, 5.25,2, 2) Pär Johansson, Laxå MK, d:o, +3,1 sek, 3) Torbjörn Karlsson, SMK Karlskoga, A/940, +3,8, 4) Patrik Jonsson, Nora MK, d:o, +7,9, 5) Marcus Rutgersson, d:o, d:o, +9,4, 6) Joakim Andersson, V. Östergötlands MK, B/940, +10,4, 7) Bjarne Sools, Filipstads MK, A/ 240, +11,1, 8) Frank Hoffman, SMK Linde, d:o, 11,7, 9) Rune Lindgren, Degerfors RC, B/740, +12,3, 10) Jocke Björnsson, Kolsva MS, B/240, +12,3, 11) Jimmy Karlsson, Storfors MK, d:o, +12,6, 12) Peter Axelsson, SMK Karlskoga, B/940, +13,7, 13) Christer Larsson, SMK Östgöta, B/240, +42,1. C-förare: 1) Jonas Thunberg, Degerfors RC, 940, 5.30,8, 2) Kristian Gustavsson, 240, +1,8 sek, 3) Anders Karlsson, Team Westom Arvika, 940, +2,2, 4) Jonas Arvidsson, Laxå MK, 240, +2,5, 5) Calle Olofsson, Ydre MK, d:o, +5,9, 6) Kristoffer Paulsson, SMK Örebro, d:o, +10,0, 7) Johan Ståhl, Laxå MK, d:o, +10,7, 8) Mattias Andersson, VÖMK, d:o, +11,3, 9) Pelle Persson, Fryksdalens MK, Torsby, d:o, +12,0, 10) Patrik Andersson, Teknis MC Örebro, d:o, +13,3, 11) Patrick Göhle, Laxå MK, d:o, +14,7, 12) Lars Alfredsson , SMK Örebro, d:o, +20,5, 13) Emil Kåberg, Laxå MK, d:o, +22,6, 14) David Sjöberg, Laxå MK, d:o, +23,9, 15) Rickard Johansson, MK Ran Askersund, d:o, +27,1, 16) Hanna Jonsson, Nora MK, d:o, +45,3. Andel startande Volvo Original i tävlingen: 28,7%