Bilden: Jacob Jansson, MK Kopparberg blev 5:a totalt och 3:e bästa Volvo i Samtax-rallyts 12 bilar stora ungdomsrallyklass. Äntligen fick de till det - otursgubbarna Fredrik Menck och Daniel Ullbors. Det två vann var sin klass i mellansvenska Samtaxrallyt andra helgen i augusti. Fredrik Menck har haft det lite kämpigt sedan han kom tillbaka till Volvo Original. Men på de fyra sträckorna i trakterna av Strängnäs fungerade det äntligen hela vägen och han kunde ta en klar seger i en jämn klass där främsta motståndet kom från Suzuki-föraren Niklas Östmark. Menckens segermarginal till N1-föraren på de krävande och dammiga skogsvägarna blev 10,5 sekunder. Det var nära att det skulle ha blivit dubbelt Volvo i Elit-klassen, men på sista spurtade Suzuki-föraren förbi Tobias Carneling som fick finna sig i att bli trea, slagen med futtiga 0,4 sekunder efter drygt 23 minuters körning. Fyra i Elit slutade Carnelings klubbkompisen Fredrik Egeland, medan Tom Hansson - veteranen från Mälaröarna - gjorde en av sina bättre insatser och slutade femma med Kickass-Volvon i den 12 bilar stora klassen. 240-förarna i den här klassenhade ingen av sina bättre dagar - Christian Åhr från Rasbo klarade sig bäst och körde in som sexa, 0,7 sekunder före modellkollegan och Nyköpings-föraren Andreas Johnson och ytterligare 1,2 sek före Fredriksbergs Marcus Johansson. Två original-förare bröt - bl a Noras Marcus Rutgersson, som åkte sekund-lika med Mencken på ettan men som försvann på långsträckan, SS2. Bra körde ålänningen Robert Nordin som krigade om en bra slutplacering ända fram till sista, där han tappade nästan två minuter och föll till 11:e plats i klassen. I C hade Mora-föraren Daniel Ullbors äntligen turen på sin sida. Daniel - som kör en 240 - har åkt fort i många tävlingar men inte alltid fått till det,. Nu gick det bättre. Visserligen såg det ut som 940-föraren Oscar Vrena Johansson skulle vinna. Men en avåkning på sista kostade sörmlänningen en halv minut, vilket gjorde att han föll tillbaka till tredjeplatsen i den 17 bilar stora C-klassen. Daniels segermarginal blev drygt 12 sekunder och även i den här klassen blev det en Suzuki N1 på andraplatsen. Fyra i klassen - 1,1 sekunder bakom Lill-Vrena - slutade Andreas Guillemot Fyra ekipage i klassen bröt - samtliga originalare. Ungdomsklassen bjöd på inte mindre än 12 startande - vilket lär ha varit sverigerekord. Men blev det Volvo-segrar i både el och C så tog Suzuki-förarna kommandot i den här klassen och vann dubbelt före Volvo-trion Niklas Karlsson, Andreas Pettersson och Jacob Jansson. Sammanlagt startade 153 team i tävlingen och av dem var 30 - 19,6 procent - originalare. Tävlingen blev krävande och sammanlagt bröt närmare 50 ekipage - 23 proc av originalarna och 32 procent av förarna i övriga bilklasser. Bland annat Oscars storebror Erik Vrena, som körde en Mitsubishi 4WD. Resultat, Samtax-Rallyt, (Strängäs/Taxinge) VO/N1 Elit: 1) Fredrik Menck, SMK Motala. A/940, 23.10,4, 2) Niklas Östmark, Kolsva MS, A/Suzuki, 23.20,9, 3) Tobias Carneling, Katrineholms MK, B/940, 23.21,3, 4) Fredrik Egeland, Katrineholms MK, B/940, 23.23,1, 5) Tom Hansson, Mälaröarnas MK, B/940, 23.44,5, 6) Christian Åhr, Rasbo MK, B/240, 23.55,6, 7) Andreas Johansson, SMK Nyköping, B/240, 23.57,3, 8) Marcus Johansson, Fredriksbergs MK, B/ 240, 23.58,6, 9) Walter Olofsson, Skepptuna MK, A/Suzuki, 24.38,6, 10) Stefan Edlund, Mälaröarnas MK; B/240, 24.39,6 11) Robert Nordin MK Rimo, B/940, 24.56,9, 12) Danne Alm, Taxinge MK, B/Suzuki, 25.19,6. Marcus Rutgersson, Nora MK, A/940 och Rickard Karlsson, SMK Uppsala, B7240 bröt. C-förare: 1) Daniel Ullbors, Mora MK, 240, 23.27, 2) Erik Davidsson, Almunge MK, Suzuki, 23.40,3, 3) Oscar Vrena Johansson, SMK Nyköping. 940, 23.45,6, 4) Andreas Guillemot, Eskilstuna MK, 240, 23.46,7, 5) Michel Brundin, MK Orion, 240, 23.53,1, 6) Pär Johansson, Eskilstuna MK, 240, 24.08,9, 7) Robin Wallon, SMK Kungsör, 940, 24.18,1, 8) Dannis Askling, Hallsbergs MK, 240, 24.53,8, 9) Niklas Scherp, Gnesta MK, 240, 25.17,8, 10) Rasmus Eriksson, Gnesta MK, 240, 25.29,6, 11) Marcus Johnsson, Katrineholms MK, 240, 26.09,5, 12) Ulrik Nilsson, Värmdö MK, 240, 35.03, 13) Niklas Pettersson, Fagersta MK, Suzuki, 40.10,1. Jimmie Nordin, SMK Södermanland, Börje Engström, Storfors MK, Anders Engström, d:o och Hanna Jonsson, Nora MK, samtliga 240 bröt. Utbildningsrally: 1) Per Wilén, Eskilstuna MK, Suzuki N1, 23.44,5, 2) Robin Friberg, Ludvika MS, d:o, 24.16,5, 3) Niklas Karlsson, Värmdö MK, 740, 24.20,4, 4) Andreas Pettersson, SSK Hammaren, 240, 25.04,5, 5) Jacob Jansson, MK Kopparberg, 940, 25.14,5, 6) Algot Öberg, SMK Västerås, Polo N1, 25.55,8, 7) Andreas Johansson, Eskilstuna MK, Suzuki N1, 26.44,4, 8) Mattias Engvall, Golf Gr E, 28.30,0, 9) Malin Luks, SMK Nyköping, Saab Gr E, 40.30,2. Micke Wallon, Eskilstuna MK, 240 och Anton Eriksson, SMK Sundsvall, Golf Gr E bröt. GRATTIS TILL TITELN, PATRIK! Apropå Eric Vrena och andra före detta originalare så måste vi förstås passa på att gratulera Patrik Flodin till segern i ryska rallymästerskapen. Segern kom i helgen när Patrik vann sin fjärde raka deltävling. Trots att två deltävlingar återstår kan ingen av konkurrenterna komma ifatt den unge hälsingeföraren poängmässigt. KUL STARTFÄLT I HÄSSLEHOLM Bilden: Nils Fransson, Vännäs MK är senaste VO-tillskottet till "Otrimmat 2WD" i SM-serien. Nu till helgen - fredag lördag - kär det äntligen dags för en SM-deltävling i rally igen. Och även om själva SM-inslaget är litet så har tävlingsledaren C-G Wilke och hans stab fått ihop en riktigt underhållande publiktävling med inte mindre än 147 startande totalt. Huvudklassen är precis som i SSR på försommaren SM och NEZ (Nordeuropa-zonen) med sammanlagt 53 anmälda Det innebär en underhållande blandning av bilar som ger sig ut på garnison- sträckorna på fredagskvällen. Tävlingen för de här förarna körs under två dagar och totalt ska teamen köra nio sträckor med en sammanlagd längd på 9,1 tävlingsmil. På lördagsmorgonen startar ekipagen om och några timmar senare - på fyra sista sträckorna - ansluter DM-fältet som ska köra 4,6 ss-mil. DM-fältet innehåller 94 anmälda - så den som vill se många bilar med omväxling mellan klasserna ska se till att vara på rätt sträckan vid rätt tidpunkt. Som vanligt är det ett bra startfält originalare i DM-fältet, sammanlagt 34 ekipage, eller över en tredjedel! I Elit A startar bara åtta team - men kvaliteten är det inget fel på. BEller vad sägs om Magnus Älmhult Johansson i en 940, publikfavoriten Anders Strömbeck i 240, smålänningen Samuel Linddahl, Europa-ledande Henrik Levin, segraren från Strängnäs i lördags - Fredrik Menck - och 740-föraren Per-Ola Thörnberg.... Elit B har elva anmälda, mest skånska förare med Hästvedas Fredrik Hellman och 740-föraren Ola Schönström i spetsen. Men en smålänning - Christopher Zeijlon - kan ställa till det för samtliga, även om han slagit ned tempot en aning efter lite väl många och dyrbara avåkningar tidigare under året. VO C bjuder på 15 startande och även här är antalets segeraspiranter stort: Jimmie Borgström Olofström (240), Fredrik Lenander, Trelleborg (940) och nye ambitiöse Staffan Ahlström, SMK Hörby (740) för att nu nämna några. Ex-originalare är det gott om både i DM, SM och i NEZ. Otrimmat 2WD är "värst" och bjuder på halva startfältet ex- originalare: Patrik Johansson, Wäxjö MS, Eric Vrena Johansson, SMK Nyköping, Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC och Nils Fransson, Vännäs MK.