Biden: Så här ser han ut - vännäs-föraren Simon Erlandsson som i en av landets äldsta 240 VO-bilar blev tvåa i C i Dackefejden och som följde upp med seger i Jämtrallyt en vecka senare. I bakgrunden till höger codrivern Christoffer Erlandsson.
Det blev kamp om tiondelar och särskiljning i den sammanslagna standardklassen (Volvo Original-Ekonomi, Grupp N 1400) när Jämtrallyt 2009 avgjordes med start och mål på Frösön, Östersund första helgen i juli. De två som tampades från start till mål över de sju sträckorna var Bosse Hemmingsson, Offerdals MK - Sverigeseriesegraren som numer sitter i en Golf Ekonomi - och 940-föraren Mats Lemnert från Östersund. Bosse vann till slut - eftersom han var 3 sekunder snabbare på SS 1 än Mats. - Vi hade fantastiskt kul hela vägen. En underbar fight, log Mats brett när han kom i mål. Han satsade allt på sista, tog tillbaka de fyra sekunder som Bosse ledde med innan start. Men det fattades ytterligare en sekund till segern och andraplatsen blev dyr. I målsvängen gick det väl fort, han dunkade i en vall, slet loss kofångaren - och kastades runt, rätt in i en stolpe som tog fronten! - Men ärligt talat var det värt skadorna att åka sekundjämt med Bosse, som är en gudabenådad förare oavsett vilken bil han sitter i. De två jämtarna slutade 16:e resp 17:e i tävlingen som samladed 72 startande - och som blev en fin framgång för Volvo Original-förarna i alla klasser. För i Elit B vann Emil Fransson, Vännäs MK, i C-klassen - en av dagens största - segrade Emils klubbkompis Simon Erlandsson och i den åtta bilar starka Ungdomsklassen blev det dubbelt Volvo Original i topp genom långväga gästerna Niklas Karlsson, Värmdö MK och David Pettersson, Falköpings MK. Tävlingen bjöd på sju sträckor varav tre kördes två gånger. Man höll till på flyget på Fröson, på klassiska I5-skogen och på arrangörens Motorstadion en bit från Östersund. Noter fanns - och arrangörerna erbjöd dessutom genomkörnning två gånger på varje sträcka, vilket uppskattades. Trots genomkörningen bröt en rätt stor del av startfältet - i runda tal 35 %. Förklaringen var troligtvis en kombination av damm och lösgrus utanför spåret: - Det var perfekt fäste och sträckorna var fina och höll bra. Men det var lurigt för det var mycket rullgrus utanför spåren, förklarar Mats. Som slog Bosse på de tre avslutande sträckorna. Fyra i Elit slutade Matias Nilsson i en 240 medan välkände Niklas Nibbe Nilsson körde in som femma - i en 740 Ekonomi. Nibbe - nybliven pappa förresten - håller på med ett Grupp H-bygge men för att att hålla ringrosten borta under byggtiden skaffade han en ekonomi-bil. I Elit B blev det alltså Volvo-seger - Vännäs Emil Fransson gick i mål 10 sekunder före hemmaföraren Mattias Johansson i en Golf. Långväga gästen Erik Wiklund från Piteå körde in som fyra med sin 240. Och i Ungdomsrally körde Niklas Karlsson och David Pettersson imponerande fort - de slutade faktiskt på 29.e respektive 32:a plats totalt, vilket skulle ha inneburit bra placeringar även om de startat i C-förarklassen C-förarserien blev en tuff uppgift för en annan Vännäs-förare, Simon Erlandsson som körde mindre bra på de två första sträckorna jämfört med hemmafavoriten Tobias Bergetorp i en Golf. Men Simon kom igen starkt på gruset och vann sammanlagt med sju sekunders marginal. Trea slutade Roger Fransson - jodå, samma Roger som i princip skulle sluta efter avåkningen i Dackefejden veckan innan. Den gula 240:an var nödtorftigt riktad och trots en del gruff på besiktningen fick Roger starta - och det förtroendet förvaltade han alltså på bästa sätt. FÖRARE DISKAD Apropå gruff på besiktningen fanns VOC-ledningen på plats för en extra stor teknisk kontroll. Det var Bosse Carlsson som kört upp från Kumla (inga dåliga skämt nu, tack) för att titta på norrlandsbilarna. Och han fick en del att göra: - Det var lite smått på förbesiktningen - felaktiga filter, saknade förvärmningsslangar och sånt. Däremot blev det allvarligare på efterkontrollen dit vi tog ut två bilar, båda ur C. Den ena klarade sig med anmärkning i vagnboken. Katalysatorn (en racekat) var helt utbränd och måste bytas ut. Den andra däremot blev utesluten eftersom det visade sig att bilen var försedd med den nya typ av diff, som jobbar upp till 40 km/h och sedan släpper. dessutom fanns ytterligare några anmärkningar. - Det är många som tror att vi inte är ute i distrikten och kollar men vi försöker åka ut så mycket som möjligt. Den här helgen blev det Jämtrallyt i Östersund - nästa helg kan vi dyka upp på en helt annan plats i landet, sa Bosse när efterkontrollen var klar sent på nattkröken. Bosse påpekade dessutom att det inte är nödvändigt att Volvocupens egna tekniker är med för att efterkontroller ska kunna genomföras. - Efter 20 år är distriktens tekniska personal väldigt duktiga på vad som är och inte är tillåtet i Volvo Original. Så det görs betydligt fler kontroller totalt sett än de som vi medverkar till. - Visst kan det kännas tråkigt för de som drabbas men ett hårt reglemente och många kontroller är absolut nödvändigt i en enhetsklass av den här typen. Resultat, Jämtrallyt 2009: Ungdomsrally: 1) Niklas Karlsson, Värmdö MK, 740, 38.29, 2) David Pettersson, Falköpings MK, 740, 38.47, 3) Algot Öberg, SMK Vä, Polo N1, 39.13, 4) Pontus Hennström, Vännäs MK, 240, 39.50, 5) Anton Eriksson, SMK Sundsvall, Golf, 40.52, 6) Tommy Andersson, SMK Hä, Escort, 45.29, 7) Jesper Ödberg, Falköpings MK, 240, 56.28. Andreas Selin, SMK? 99, bröt. VO/Ekonomi/N, Elit A: 1) Bosse Henningsson, Offerdals MK, Golf, 35.54 och Mats Lemnert, d:o, Volvo 940, båda 35.54. 3) Dan Hoff, Jämtlands MK, Golf Gti, 36.49. 4) Matias Nilsson Offerdals MK, 240, 37.07, 5) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK, 740 Ekonomi, 38.05, 6) Conny Eriksson, Vännäs MK, 940, 39.12. Bengt Olsson, Föllinge MK, 940 bröt på ss 7. VO/Ekonomi/N, Elit B: 1) Emil Fransson, Vännäs MK, 940, 37.18, 2) Mattias Johansson, Jämtlands MK, Golf, 37.28, 3) Erik Norberg, Vännäs MK, Kadett, 38.4, 4) Erik Wiklund, Piteå MS, 240, 38.43, 5) Jan-Erik Liiten, SMK Hälsinge, Escort, 3.58. VO/Ekonomi/N, C-förare: 1) Simon Erlandsson, Vännäs MK, 240, 37.38, 2) Tobias Bergetorp, Offerdals MK, Golf, 37.45, 3) Roger Fransson, Vännäs MK, 240, 37.58, 4) Filip Carlsson, Jämtlands MK, Golf, 38.56, 5) Bengt-Anders Rolin, SMK Hälsinge, 240, 39.15, 6) Patrik Lundberg, Ilsbo MK, 240, 39.20, 7) Henrik Salomonsson, Ång.MK, Kadett, 39.46, 8) Lars Sundmark, He.MK, 940, 41.05. Mikael Bergqvist, SMK Hälsingem 240, Lars Appelfeldt, Vännäs MK, 740, Tomas Wiksten, Ragundadalens RC, 240, Mattias Henriksson, Järbo MK, 240, Jens Jönsson, Sollefteå RRC, 240 och Oskar Brorsson, Jämtlands MK, Golf bröt samtliga. Mattias Lönn, Offerdals MK, 940 utesluten