Bilden: Marcus Rutgersson kör både Rally och RS och är en av landet mest rutinerade Volvo Original-förare. En liten Knix i Skänninge - eller en timme på snabba, gotländska rallyvägar. Det finns mycket att välja mellan i Rally-Sverige. Årets upplaga av Skänningeknixen kördes den 18 april och bestod av två sträckor som alla kördes tre gånger - dvs sammanlagt 6 starter och 10 km tävlingsväg. Underlaget bestod till största delen av asfalt på DK-produkters område i Skänninge. Det fick vi förresten höra om i P4 när ett östgöta-team på väg till tävlingen ringde till Lisa Syrén i Ring så spelar vi och bland annat berättade att de körde Volvo Original. Andelen Volvo Original var stor och det var rutinerade Nora-föraren och RS-specialisten Marcus Rutgersson som var snabbast i Elit, för dagen sammanslagen med N1. Marcus är en av de förare som varit längst med i Volvo-sammanhang. Redan i början av 90-talet började Marcus att köra Volvo Original. Då förstås med en 240 - numer är det 940 som gäller. Tvåa var en kille som är betydligt färskare i Volvo Original-sammanhang; Michael Lindsmyr, B-förare som numer rattar en 740 VOC, medan reservdelsspecialsten Janne G Andersson från Kisa körde in på tredjeplatsen. Också Janne har varit med länge i cup-sammanhang - som kontaktman på Rejmes, som codriver och som förare. För att inte tala om dagens otursgubbe - Sören Grahn, Hallsbergs MK - som bröt efter fyra körda sträckor. 63-årige Sören var med i Volvo Original redan vid årsskiftet 2000/2001. Sex år yngre codrivern Steve Hägglund kom inte med som förare i Volvo Original förrän några år senare. Kul gubbar, att ni inte ger er! C-förarklassen innehöll givetvis ett antal förare som inte var fullt så hemtama i Volvo Original. Men det gick bra i alla fall - inte minst för klassvinnaren, Ydres Calle Olofsson som vann före bl a Norrköpings mer rutinerade Mats Carlsson. Resultat, Skänninge Knixen Elit VO/N1: 1) Marcus Rutgersson, Nora MK, 940, 9.16,4, 2) Michael Lindsmyr, Ydre MK, 740, 9.21,1, 3) Janne G Andersson, Ydre MK, 240, 9.23,3, 4) Joakim Andersson, VÖMK. 940, 9.23,9, 5) Anders Gustavsson, SMK Motala, 9.25,2, 6) Torbjörn Karlsson, SMK Karlskoga, 940, 9.26,6, 7) Lars Jonsson, VÖMK, Suzuki, 9.31,8, 8) Jimmy Karlsson, Storfors MK, 240, 9.38,2, 9) Daniel Andersson, Team Skogsåkarna Tranås, 940, 9.38,4, 10) Peter Axelsson, SMK Karlskoga, 940, 9.40,3, 11) Jonny Karlsson, SMK Östgöta, 240, 10.12,7, 12) Christer Larsson, SMK Östgöta, 240, 10.36,1. Sören Grahn, Hallsbergs MK, 240, bröt. C-förare: Calle Olofsson, Ydre MK, 240, 9.42,3, 2) Mats Carlsson, Norrköpings MK, 9.58,0, 3) Jonas Arvidsson, Laxå MK, 240, 10.02,8, 4) Ronny Adolfsson, Finspångs MK, 240, 10.06,8, 5) Lina Jonasson, Ydre MK, Suzuki, 10.18,0. Mika Liimatainen, SMK Trollhättan, Citroen AX bröt. Andel Volvo Original i startfältet: 25,4 %. MÅNGA BRÖT RALLY GOTLAND Nio-tio minuters körning på asfalt i Skänninge - eller en timme på svårkörda gotlandsvägar som i många fall saknar diken, vilket gör att vägarna ofta blir svåra att tolka. Det märktes även den här gången - det var många som bröt årets gotländska stortävling. Volvo Original får ofta höra att vi är "klassen där man bryter mest av alla" - vilket absolut inte är sant. Ett snabbt och grovt överslag visar i följande klara tendens, åtminstone när det gäller Rally Gotland 2009: 1) Minst bröt förarna i Grupp E - knappt 7 % , 2) Därefter kom de som körde Volvo Original - där bröt 23 % 3) I 4WD ökade andelen brutna till 32 % 4) 2WD vann "brytarligan "med hela 56 % I Rally Gotland gick förstås Ungdomsrally ut först och inte oväntat körde tävlingsflitige Polo-föraren Fredrik Åhlin ifrån de tre konkurrenterna, som samtliga körde Volvo. Noterbart är att tiderna för de här förarna var mycket bra och fullt konkurrenskraftiga även i andra klasser. Hemmaföraren Micke Larsson vann Elit före Rsabos Reine Laestander medan C-förarsegern gick till Mickes klubbkompis Håkan Steen. I båda klasserna blev det "fastlänningar" på platserna bakom - i C var det Vaxholms Håkan Stålberg som la beslag på andraplatsen. Andelen Volvo Original är begränsad på Gotland men å andra sidan är Volvo ett vanligt märke i grupp E. Så för en gångs skull redovisar vi även den klassen, där segraren i Gr E Elit - 940-föraren Henric Jacobsson från arrangörsklubben vann stort. Även på tredjeplatsen blev det en 940 genom klubbkompisen Stefan Svensson. I C blev det Golf resp Saab topp men på tredje plats noterar vi 240-föraren Sebastian Zielinski -som inte är gotlänning utan tävlar för Haninge MK - som snabbast av Grupp E- Volvona i klassen. Resultat, Rally Gotland: Elit, VO: 1) Micke Larsson, Gotlands MF, 240, 1.03.02,7, 2) Reine Laestander, Rasbo MK, 240, 1.03.55, 5, 3) Stefan Edlund, Mälaröarnas MK, 240, 1.05.17,1, 4) Dan Widegren, Gotlands MK, 240, 1.05.21,2, 5) Robin Nyberg, Mälaröarnas MK, 240, 1.05.38,6,Christian Buskas, Gotlands MF, 240 och C-förare: 1) Håkan Steen, Gotlands MF, 240, 1.05.10,3, 2) Håkan Stålberg, Vaxholms MK, 240, 1.07.33,2, 3) Christopher Tottie, Värmdö MK, 240, 1.13,6. Jan-Patrick Magnusson, Gotlands MK, 240 bröt. Ungdomsrally: 1) Fredrik Åhlin. Värmlands KC, Polo N1, 1.01.10,1, 2) Niklas Karlsson, Värmdö MK, 740, 1.03.18,6, 3) Jacob Jansson, MK Kopparberg, 940, 1.04.09,7. Mikael Buskas, Gotlands MF, 240 och bröt. Gr E, Elit: 1) Henric Jacobsson, Gotlands MF, 940 Gr E, 1.02.56,7, 2) Jonas Edwardsson, MK Gutarna Golf GT, 1.05.00,8, 3) Stefan Svensson, Gotlands MF, 940 Gr E, 1.05.13,4, 4) Ola Åkerblom, Gotlands MF, Golf LX, 1.07.20,1, 5) Linus Sundström, Gotlands MK, Ascona B, 1.11.21,6. Mattias Thurgren, Gotlands MF, Golf III bröt. Gr E, C-förare: 1) Anders Hallenbring, Gotlands MF, Golf GT, 1.04.34,5, 2) Andreas Norrby, d:o, Saab 99, 1.05.45,0, 3) Sebastian Zielinski, Haninge MK, 240 Gr E, 1.06,17,2, 4) Jonny Norrby, Gotlands MF, Ascona B, 1.06.19,9, 5) S-O Hansson, d:o, Golf 2, 1.06.22,5, 6) Mikael Waxin, Rasbo MK, 240 Gr E, 1.07.11,5, 7) Janne Nilsson, Gotlands MF, 740 Gr E, 1.07.32,7, Jonas Höglund, MK Gutarna, Ascona B, 1.08.45,2, 8) Jonas Sigrén, Rosendals MK, Mazda 323, 1.09.11,8, 9) Tobias Gutemyr, d:o, Saab 900, 1.09.22,8. Andel Volvo Original i startfältet: 12 %. RACINGDUELL I SALAS C-KLASS Två racingförare ställdes mot varandra i C-förarklassen när SMK Sala arrangerade CarfixRallyt. Det var Järfällas Fredrik Spångberg och Moras Daniel Ullbors. Och med fyra intensiva specialprov på programmet var det inte förvånande att just de två toppade klassen, dessutom på mycket bra tider. Fredrik Spångver vann på 6.50 medan Ullbors blev tvåa, slagen med sammanlagt fyra sekunder. Fredrik vann tre av proven medan de två åkte ett prov på tiondelen lika. Trea bakom de två före detta racingförarna slutade Kent Nilsson, Vallentuna, också han i en 240 VO. Vi noterar också att en av de verkliga veteranerna i Volvo Original - "rallymotionären" Staffan Jansson, Västerås MS - körde in på femte plats i 10-bilafältet. Resultat, Carfix-Rallyt: C-förare VO/N1: 1) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, 240, 6.50, 2) Daniel Ullbors, Mora Mk, 240, 6.54, 3) Kent Nilsson, Vallentuna MK, 240, 7.06, 4) Roberth Lundberg, SMK Sala, 240, 7.06, 5) Staffan Jansson, Västerås MS, 240, 7.11, 6) Oscar Vrena Johansson, SMK Nyköping, 940, 7.15, 7) Stefan Lindkvist, Kolsva MS, 240, 7.17, 8) Robin Wallon, SMK Kungsör, 240, 7.18, 9) Gerhard Eklund, Börje SK, 240, 7.27, 10) Torbjörn Jonsson, Kolsva MS, Suzuki, 10.26. Ungdomsrally: 1) Joakim Lindman, Västerås MS, Saab 99, 7.25, 2) Andreas Pettersson, MSK Hammaren, 240, 7.33, 3) Pelle Wilén, Eskilstuna MK, Suzuki, 10.04, 4) Micke Wallon, d:o, 240, 10.31. Niklas Elofsson, Västerås MS, Suzuki, bröt. Elit VO/N1: 1) Niklas Östmark, Kolsva MS, Suzuki, 6.53, 2) Tapani Tyynelä, d:o, 240, 7.15. Andel Volvo Original i startfältet: 16 %. TELEHAGEN SNURRADE BÄST Energicupen heter en ny RS-serie som startat i Småland. Vimmerby var först ut med sin senarelagda Emilsnurr och körde redan förra helgen - den 13 april. Näste deltävling arrangeras av Gränna MK som bjuder på 6,2 km fördelat på 3 prov på Tabergsbanans område den 3 april. Till Vimmerbys tävling på Gragaredalen kom sammanlagt närmare 60 team som körde tre omgångar på en slinga som tog närmare 2 min att avverka per omgång. Publiktillströmningen var stor och upplägget fick en extra knorr genom att arrangörerna seedade om inför sista omgången. Juniorerna var först ut och där gasade Erik Telehagen mest - han var den ende i 5-bilafältet som klarade sig under sex minuter sammanlagt. Tiden - 5.52,9 - hade för övrigt räckt till en 10:eplats i Klass 1 som samlade 18 ekipage bestående av Volvo Original, Grupp E och ett par N1-Suzukis. Samlingsklassen vanns av tå B-förare i var sin framhjulsdriven bil medan nye C-föraren Johan berg i en 740 från arrangörsklubben körde snabbast av alla originalare och nådde tredjeplatsen. Också på fjärdeplatsen blev den en C-förare medan A-föraren Morgan Olsson för en gångs skull fick nöja sig med en femteplats. Resultat, Emilsnurren (13 april) Ungdomsrally: 1) Erik Telehagen, Wäxjö MS, 240 VO, 5.52,9, 2) Robert Scholander, SMK Eksjö, Golf, 6.04,4, 3) Viktor Karlsson, Vimmerby MS, Ascona B, 6.10,7, 4) Jesper Ödberg, Falköpings MK, 240 VO, 6.25,o, 5) Frida Axelsson, Kinds MK, Golf, 6.51,2. Klass 1 "övriga": 1) Mikael Ekman, Ocarshamns RRC, B/Suzuki, 5.35,8, 2) Timmo Helgesson, Tjust MK, B/Saab 900, 5.40,2, 3) Johan Berg, Vimmerby MS, C/740, 5.40,2, 4) Johan Gunnarsson, Tjust MK, C/VO, 5.40,6, 5) Morgan Olsson, Vimmerby MS, A/740 VO, 5.43,0, 6) Mats Adolfsson, Nässjö MK, B/Polo GTI, 5.50,4, 7) Owe Melin, Nässjö MK, B/Golf, 5.51,9, 8) Carl-Johan Ekwall, Gränna MK, B/240 VO, 5.52,1, 9) Erik Eriksson, Kinds MK, C/240 VO, 5.52,8, 10) Pierre Melin, Nässjö MK, C/Golf, 5.54,0, 11) Tony Larsson, Kinds MK, B/240 VO, 5.54,0, 12) Niklas Ahlberg, d:o, C/Golf, 5.54,8, 13) Jimmie Nordin, SMK Sörmland, C/240 VO, 5.57,2, 14) Per Eriksson, Emådalens MK, C/240 VO, 6.00,2, 15) Lina Jonasson, Ydre MK, C/Suzuki, 6.03,1, 16) Claes-Erik Eriksson, Kinds MK, B/240 VO, 6.07,6, 17) Mats Karlsson, Vimmerby MS, C/Ascona B, 6.13,1. Mikael Josefsson, Nässjö MK, B/Golf bröt. Andel Volvo Original i startfältet: 18,6 %.