Obs - nya basregler!
Den 1 april la vi ut de reviderade VOC-reglerna för 2009: basreglemente 240 Classic och tilläggsreglemente 740/940 Classic.
Tyvärr har det insmugit sig ett fel i Basreglemente Classic April 2009, vilket nu har rättats till.
Har du skrivit ut Basreglementet mellan den 1 och 7 april så släng det och skriv ut ett nytt.
Det är märkt April 2009, slutlig version.
Det var en rad för mycket som strukits under punkt 6.10 Skyddsbur.
2009 års regelverk innehåller inga större regeländringar utan vi har bara skrivit in de tillägg och tolkningar som gjorts sedan april förra året. T ex kompletternig av enhetsbur 740/9400, alternativt avgassystem till 240, ny 240 framfjäder, komplettering av däckregler osv. Allt för att regelverket ska bli överskådligare och för att vi ska slippa en massa tilläggsblad.
Vi flaggar också för en kommande regeländring.
Det är att vi från och med 1 jan 2010 inför en maxålder på stolar och bälten.
Anledningen är de undersökningar som vi gjort visar att det finns en hel del bälten och stolar som är riktigt gamla i en del av våra svenska VOC-bilar. De äldsta bältena vi hittade var från mitten av 80-talet - alltså närmare 25 år gamla!
Kolla dina bälten - och passa på att läsa all text i reglerna. Var det länge sedan du läste reglerna kanske du hittar en hel del matnyttigt...
Råd och Tips har vi inte hunnit med att uppdatera ännu, men det kommer så snart vi hinner.
Ha en trevlig helg!
PS/
Såg att Volvo Original håller på att sätta ett fint rekord i nästa deltävling i Europaserien. Antalet anmälda Volvo till den österrikiska deltävlingen Triestingtal Rallye ökar hela tiden. Senaste tillskotten på anmälningslistan är bl a tyska förarna Jochen Walther och Andreas Leue samt tjeckiske 940-föraren Johann Drapela. Det innebär förre från fyra nationer på startlinjen och att 20 procent av startfätet är Volvo-bilar.
Få se om alla österrikiska bilar klarar regelkontrollen - VOC-reglerna har skärpts rejält i Österrike inför 2009 och nu är det i princip de svenska reglerna som gäller rakt av.