Bilden: Snart racingdags för SSK - och under Elmia i påsk kan du prata Volvo Original i allmänhet och 850 GLT Racing i synnerhet med VOC-teknikern Micke Pettersson. Micke finns i Jönköping från torsdag till måndag. Nästan halva startfältet i Hörbys Express-Special - en rallyspecial på asfalt med sju specialprov - bestod av Volvo Original-team: 20 av 42 startande. Snabbast av alla originalare körde B-föraren Thomas Bondesson, som klämde dit tvåan - sin egen farbror Bengt Bondesson - med i runda tal 20 sekunder. Favoriten Christoffersson Nordholm som körde så bra på Sturup veckan innan missade på första provet och fick nöja sig med att bli trea. Men frågan är om 740-föraren hade kunnat hota Thomas den här dagen - Tomelillaföraren var snabbast i klassen på sju av de fyra proven medan Bengt, Christoffer och slutlige 6.an Joakim Lindh från Hässleholms MK delade på segrarna på de övriga tre. Femma i B kom en gammal bekant - Peter Berglund, Arlövs MC. Peter körde Volvo Original för så där 10 år sedan och nu var det dags för come back. Fast egentligen handlar det mer om att sonen Pontus - duktig kartingförare - förbereder sig på det här att tävla med lite större bilar. Pontus har snart åldern inne för att börja i Ungdomsrally... C-förarklassen var dagens största Volvo-klass i Hörby med elva deltagare och här blev det hemmaseger genom 240-föraren Rikard Fors medan näste Bondesson från Tomelilla MK - Kenth, pappa till Thomas, om jag minns rätt - körde in som tvåa och alltså knep en uppklassningspoäng även han. Bara 1,8 sekunder skiljde mellan de två. Rikard var trots det klass-snabbast på fyra av sträckorna medan Kenth knep en och trean Sven-Erik Nielsen, Dalby MK tog hand om de övriga två. Elit A var minsta klassen med bara två deltagare och här blev det seger för hemmaföraren Anders Palmquist med veteranen Tyko Nilsson på andraplatsen. Resultat, Express-Specialen, Hörby: Elit A: 1) Anders Palmquist, SMK Hörby, 240, 17.09,8, 2) Tyko Nilsson, Hässleholms MK, 240, 17.32,2. Elit B: 1) Thomas Bondesson, Tomelilla MK, 240, 16.13,5, 2) Bengt Bondesson, Tomelilla MK, 240, 16.32,6, 3) Christoffer Nordholm, SMK Hörby, 740, 16.36,0, 4) Erik Andersson, SMK Hörby, 240, 16.43,, 5) Peter Berglund, Arlövs MC, 240, 16.52,3, 6) Joakim Lindh, Hässleholms MK, 240, 16.55,8. Jim Nilsson, SMK Hörby, 240, över maxtid. C-förare: 1) Rikard Fors, SMK Hörby, 240, 16.18, 2) Kent Bondesson, Tomelilla Mk, 240, 16.24,0, 3) Sven-Erik Nielsen, Dalby MK, 240, 16.32,2, 4) Daniel Johansson, Tomelilla MK, 240, 16.50,2, 5) Johnny Ottosson, SMK Hörby, 240, 16.59,3, 6) Emil Schildt, SMK Hörby, 240, 17.07,8, 7) Marcus Ekdahl, Lunds AC, 240, 17.07,9, 8) Erik Harrysson, SMK Hörby, 240, 17,26,8, 9) Tomas Johbonell, Tomelilla MK, 240, 17.49,3, 10) Anna Svensson, Höörs MK, 240, 18.17,3. Magnus Lavesson, 240, Hässleholms MK bröt. Andel Volvo Original i tävlingen: 47,6 %. 850 RACING PÅ ELMIA En av Påskens stora begivenheter är Bilsportutställningen i Jönköping 10-13 april. Förra året kom 75.000 besökare till Elmia och det lär väl bli något i den stilen även i år. Besökarna kommer bland annat att kunna studera den Volvo original 850 GLT Racing, som numer går att använda i SSK Volvo original - en racingklass där vi lyckats skriva in en rad olika Volvo-modeller i samma klass: 240,740, 940, S40 och 850 GT. Pier Steffansson körde bilen på prov förra året och på Elmia går det bra att prata raicng med bl a Volvo Orignal-teknikern Micke "Lången" Pettersson. Micke kan för övrigt inte bara racing utan är expert på all teknik som har med Volvo Original att göra. Ta chansen att prata Volvo Original med Micke! ERIK JONSSON DUBBLERAR När det gäller racing är Trollhättans unge Erik Jonson en av de mest intressanta förarna i år. 940-föraren gjordes succé redan förra året och slutade tvåa i serien efter S40-föraren Fredric Magnusson, som i år kommer att dyka upp i Camaro Cup. Jonsson-Teamet håller just nu på med en komplett genomgång av racebilen: motor, bussningar, drivlina och alla rörliga delar delar, väghållning etc. Allt ska går igenom. Målet är att bilen ska vara i perfekt skick redan 17-18 april då det är dags för årets första testhelg på Kinnekulle Ring. Utöver racebilen ser man över teamets gula 240 som bland annat får ny lackering. Och så har man under vintern i tysthet skruvar ihop en 940 för rally! Erik är anmäld till Trollhättans intressanta rallysprint den 26 april och det blir farbror Erling Jonsson som kommer att ta plats i högerstolen. Räkna med att det jämte racingen blir en del asfaltrallyn i sommar, inklusive något utlandsrally! En racebil och två rallybilar - det borde innebära full sysselsättning för alla i Team Jonsons. Men - nja, det blev både tid och delar över till ytterligare ett projekt: en långloppsbil! Teamet "adopterade" en långlopps-240 , som ägaren inte hade tid med. Långloppan har en 2,5 liters motor (marinvev), Weber 50-anläggning, BMW M5 växellåda, snabbtankningssystem och lite annat. - Den behöver mycket vård för att bli i "Jonsson-skick", men vi ska försöka få igång den under säsongen, rapporterar Erling från Team-verkstaden. SSK.s testdagar på Kinnekulle körs 18 respektive 19 april. Standardbilar får köra båda dagarna och man får köra så många pass man orkar - i princip. Testdagen kost 450 kr för första testpasst och därefter 100 kr per pass. Inbjudan och anmälningblankett hittar du på sskracing.com. MÅNGA NORRLANSTEAM I KISA Det är fortfarande tid kvar innan första sommartävlingen i Sverigeserien - Ydres Klappjakten den 25 april. Men när vi kollade anmälningslistan för en stund sedan hade det redan ramlat in 39 anmälda orginalare - varav ett helt gäng norrlänningar. Serieledande Brage Lundström - 240-föraren från Svartbyn utanför Piteå - i Elit A, tvåan Anders Banger från hälsingeklubben Ljusdals MS och trean Ingemar Thelander från SMK Gävle bland annat. Men också ett helt gäng från Vännäs: Emil Fransson (trea i B), Simon Erlandsson och Lars Appelfeldt - etta resp tvåa i C - och Pontus Hennström, ungdomsrally. Sammanlagt är just nu 77 bilar anmälda - tävlingen ingår även i Öppna Östgöta-Mästerskapen. REGELJUSTERINGAR INFÖR SOUTH SWEDISH vad gäller Sverigeserien så har det blivit några ändringar när det gäller Volvo Original i South Swedish Rally. Arrangörerna hade missat att vi kör i Kisa den 25 april och hade satt fredag 24 april som sista datum. Det är nu ändrat enligt följande: * Sista anmälan är fortfarande den 24 april, men datum för återbud är ändrat till söndag. Det innebär att du kan anmäla dig enligt reglerna och betala in startavgiften. Men att du får den tillbaka om du t ex åker av i Kisa och inte kan starta i SSR. Avanmälan kan du göra till arrangören - eller till Carleric. Tävlingen ingår dessutom i Nordic West Euro Cup, vilket också fallit bort. Där är det dock inga klasser utan det som gäller är den totala VO-listan. Utländska förare i Volvo Original/South Swedish får specialrabatt och betalar bara halv startavgift. Givetvis är det också klass-reglerna som för däcken - och antalet priser ska följa DM-reglerna. Dock minst 3 priser per klass.