Bilden: Anders Nilsson, Lycksele MK vann Elit A i lördagens Lappnatta och laddar närmast för DM-finalen om en vecka. - Helt suveräna vägar och ett verkligt kanonarrangemang. Jenny Hapasari-Niemi - codriver i Robert Niemis 940 Original - var lyrisk efter årets upplaga av Lappkastet i Lycksele. Arrangören hade plockat fram tre sträckor som kördes två gånger. Första sträckan var en is-sträcka med två minuters körtid medan övriga sträckor kördes på snabb och välplogad skogsväg med fina, mjuka svängar. Snabbast av alla originalare körde inte oväntat Anders Nilsson, hemmaföraren. Anders var snabbast på de fyra första sträckorna och vann relativt enkelt med snabbe och pålitligen 240-föraren Brage Lundmark (han som leder Sverigeserien Elit A) närmast i resultatlistan. Trea i Elit A blev äkta paret Robert Niemi/Jenny Hapasari som alltså stortrivdes i Lycksele - trots fel däckval på första varvet. Efter byte inför andra varvet kunde man kapa man ss-tiderna rejält. Bakom de här tre slutade snabbe Thomas Lahti sin ojämna framfart. Boden-föraren är alltid snabb - men i år har det krånglat mer än vanligt på sträckorna. Inledningen blev inte den bästa. när han tappade tid på SS 1 på grund av en konstig start. Sedan snurrade han och tappade ytterligare några sekunder på SS2. Varefter han åkte av rejält på SS3 och tappade åtminstone 1,5 minuner... Att han sedan avslutade med att vara rejält snabbast på de två sista sträckorna hjälpte föga - den här dagen fick Thomas nöja sig med att bli fyra i klassen. C-förarklassen var rejält stor och här vann vännäsföraren Robin Erlandsson på en tid där det bara fattades 2 sekunder fram till segraren i Elit B, Emil Fransson. Robin började bra på isen , tappade några sekunder på SS2 men avslutade snabbt och säkert med flera sträcksegrar. Annars var det bitvis rätt jämnt med många bra SS-tider även av förarna lägre bak. Inte minst av Simon Erlandsson, som dock slarvade bort segern genom att tappa 1,5 min på sista sträckan. Simon ledde med 16 sek innan sista ,men missen gjorde att han föll rejält och fick nöja sig med en femteplats. En annan fortåkare som försvann var Älvsbyns Staffan Johansson, snabbast i klasen på ytterst jämna SS2. Tvåan Peter Burlin, Lycksele MK och trean Roger Fransson, Vännäs gjorde dock inga misstag - i alla fall inga större av tiderna att döma - utan höll ett stabilt tempo, vilket räckte bra, den här underbara vinterrallydagen i strålande sol och med minus fem grader. Vilket uppskattades inte minst av servicepersonalen på den kombinerade service- och campingplatsen, varifrån man kunde följa fighten på den intilliggande SS1/SS4. Resultat, Lappkastet, Lycksele: Elit A: 1) Anders Nilsson, Lycksele MK, 940, 39.41, 2) Brage Lundmark, Piteå MS, 240, +44 sek, 3) Robert Niemi, Kalix MK, 940, +1.25, 4) Thomas Lahti, NMS Boden, 940, +2.24, 5) Anders Aidanpää, Haparanda SMS, 240, +3.45. Lars Johansson, NMS Boden, 940 och Conny Eriksson, Vännäs MK, 940 bröt. Elit B: 1) Emil Fransson, Vännäs MK, 940, 41.47, 2) Erik Wiklund, Piteå MS, 240, +44 sek. C-förare: 1) Robin Erlandsson, Vännäs MK, 240, 41.49, 2) Peter Burlin, Lycksele MK, 240, +59, 3) Roger Fransson, Vännäs MK, 240, +1.24, 4) Lars Appelfeldt, Vännäs MK, 740, +1.26, 5) Simon Erlandsson, Vännäs MK, 240, +1.33, 6) Per Persson, Norsjö MK, 740, +4.12. Övriga bröt: Berth-Ingvar Nilsson, Nalovardo RC, Staffan Johansson, Älvsbyns MS, Anders Eriksson, Vännäs MK och Christian Johansson, Lycksele MK, samtliga 240. Ungdomsrally: 1) Pontus Hennström, Vännäs MK, 240, 46.18. Andelen Volvo Original i startfältet: 38 % DYBECK ÅNGADE VIDARE I LUDVIKA Det var ett rejält startfält som samlades i FM/DM för de tre samverkande distrikten i mellansverige: Stockholms BF, Upplands BF och Nedre Norra BF. Innan start tippade vi att segrarna i B respektive C skulle gå till Patrik Dybeck, SMK Gävle och Magnus Persson, SMK Söderhamn. Och den här gången blev det som vi tippade. Däremot lyckades inte Anders Banger hålla sig på vägen hela tävlingen, så i Elit A sprack förhandstipset. Den snabbe 740-föraren vann visserligen två av de fyra sträckorna. Men vad gör det när man tappar tre minuter på den fjärde - i det här fallet på SS2. När Banger försvann på andra sträckan gick Hofors-veteranen Stefan Eriksson upp i ledning - en ledning som han förvaltade till seger, 43 sekunder före dalaföraren Mattias Nordlund medan Bollnäs-föraren Lars Skoglund knep bronsplatsen, 42 sekunder före klasses Suzki (I den här serien blandas VO och N1). Ett par andra snabba Elit A-förare fanns också med i förhandssnacket >: Ingemar Thelander och Daniel Larsson. Men båda tappade ännu mer tid än Banger. Det hände på SS 2 (Thelander) respektive på både SS1 och SS4 (Larsson) men de två kom i alla fall i mål och plockade värdefulla FM-poäng genom att bli sexa resp sjua i klassen. Patrik Dybeck vann alltså elit B. Men inte nog med det: han åkte dessutom snabbast av alla VOC:are - och en hel rad andra! I det 123 bilar stora startfältet gick 740-föraren Dybeck in på 30:e plats totalt, 9 sek bakom Björn Jacobson i en Subari Impreza! Det är väl inte så mycket mer att tillägga... Thomas Oscarsson från MK Ratten körde bra han också och knep andraplatsen, 1.47 bakom den unge Gävle-föraren medan Marcus Johansson, Fredriksbergs MK körde in som fyra och slog bl a Tom Hansson, Sverigeserie-föraren. Vår åländske vän Robert Nordin borde ha kunnat ge Tomas Oscarsson en kamp om silvret men - den kampen tog slut redan på SS2, där Robert tvingades bryta. Vi noterar dock att på SS 1 hade Robert andra tid, 10 sek bakom Patrik och fem före Tomas. I C vann tävlingsflitige Söderhamns-föraren Magnus Persson enkelt medan Daniel Ullbors glädjande nog lyckades ta sig i mål - utan större problem dessutom. Belöningen blev en klar andraplats för Mora- föraren som i sin tur hade 33 sek till godo på klasstrean (i en Suzuki) och ännu mer till fjärdeplacerade Marcus Nilsson, Ryds MK. I övrigt noterar vi att Ungdomsrally-klassen var en stor klass - inte mindre än sju förare kom till start. Två av dem körde Volvo 240 och bäst gick det för Erik Wigren, Gästrike RT, som körde in som tvåa, 23,7 sek bakom segraren Algot Öberg i en VW Polo N1. Resultat, Dan Anderssons Minne, Ludvika: Elit A: 1) Stefan Eriksson, Hofors MS, 940, 47.09,9, 2) Mattias Nordlund, Svärdsjö MK, 740, +43,1, 3) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, +1.05,7, 4) Niklas Östmark, Kolsva MS, Swift N1, +1.47,1, 5) Anders Banger, Ljusdals MK, 740, +2.49,7, 6) Ingemar Thelander, SMK Gävle, 940, +4.20,9, 7) Daniel Larsson, Järbo MK, 740, +17.42,3. Nils-Olov Bäckström, Sandvikens MK, 240 bröt. Elit B: Patrik Dybeck, SMK Gävle, 740, 46.28,6, 2) Tomas Oscarsson, MK Ratten Torsby, 940, +1.47,1, 3) Marcus Johansson, Fredriksbergs MK, 240, +3.18,5, 4) Tom Hansson, Mälaröarnas MK, 240, +4.03.7, 5) Rickard Karlsson, SMK Uppsala. 240, +5.41,0, 6) Stefan Edlund, Mälaröarnas MK, 240, +6.53,2, 7) Robin Nyberg, Mälaröarnas MK, 240, +11-35,2. Robert Nordin, MK Rimo, 940 bröt. C-förare: 1) Magnus Persson, SMK Söderhamn, 940, 48.01,0, 2) Daniel Ullbors, Mora MK, 240, +1.14,9, 3) Erik Davidsson, Almunge MK, Swift N1, +1.48,2, 4) Marcus Nilsson, Ryds MK, 240, +2.59,3, 5) Christopher Tottie, Värmdö MK, 240, +4.29,9, 6) Mattias Henriksson, Gestrike RT, 240, +5.30,5, 7) Andreas Guillemot, Eskilstuna MK, 240, +14.51,5. Michael Brundin, MK Orion, 240 bröt. Ungdomsrally, Topp 3: 1) Algot Öberg, SMK Västerås, Polo N1, 52.40,2, 2) Erik Wigren, Gästrike RT, 240, +23,7 sek, 3) Robin Friberg, Ludvika MS, Swift N1, +1.00,1. Andreas Pettersson, SMK Västerås, 240 bröt. Andelen Volvo Original i startfältet: 18,7 % GRATTIS LENA - TVÅA I RM-PREMIÄREN! I Kopparberg körde klassikerna en deltävling - och så var det premiär för RM-serien för tjejer. Enda VO-tjejen i startfältet var 940-föraren Lena Sandelius från Göteborg. Och trots tufft motstånd lyckades Lena köra in på andra plats, bara 1.20 efter segraren Cindy Brüggeman i en Fiesta N3. Storfavoriten Jennie Lee Hermansson i en Mitsubisni N4 misslyckades rejält och blev bara fyra i det sju bilar starka startfältet. Lena var dock inte ensam Volvo Original-förare i tävlingen - trots att tävlingen i första hand handlade om RM för veteraner bestod startfältet till 16.7 procent av Originlare. Och det blev en comebackande före detta originalare som var snabbast i Elit A, Micke Råshult Andersson. Fast det var en annan förare - veteranen Ingvar Nilsson från Hällefors - som var den som drog upp tempot. Ingvar var snabbast på båda de inledande sträckorna innan han trasslade till det och tappade två minuter på den avslutande tredjesträckan. Det - och det faktum att Sammuel Linddahl tappade fyra minuter redan på SS 1 - gjorde att Micke kunde passera och vinna, halvminuten före Lindes 240-veteran Frank Hoffman. I B triumferade Micke Gustavsson, Degerfors. Och han körde dessutom fortare än A-förarna och slog Micke Råshults tid med en halv minut. Speciellt avslutningen på sista sträckan var imponerande. I C vann en förare med det förpliktande efternamnet Walfridsson. Det var Jimmi Walfridsson, son till flerfaldige svenske mäster i rally mm Stig Olov Stecka Walfridsson. Och här var det inget snack om vem som var snabbast i klassen: Jimmie tog hem alla tre sträckorna och vann med en halv minut till godo på tvåan Oscar Johansson, SMK Nyköping. Morgan Skeppner, Hallsbergs MK var trea och snabbast av klassens många 240-förare. Innan start funderade vi också på hur det skulle gå för ex-originalaren Emil Andersson, Skellefteå MS som kom till start i en Appendix K-byggd Volvo 142 i den 32 bilar stora och starka klass 7 (G27H1 70-75). Och - jodå, det blev med beröm godkänt. Emil slutade på sjätte plats, 2.20 efter slutsegraren Gunnar Fredriksson, Katrineholms MK i en Saab V4. Resultat, Kopparsvängen Tjej-RM: 1) Cindy Brüggeman, Tjust MK, Fiesta N3, 44,24,0, 2) Lena Sandelius, Göteborgs MF, 940 VO, 45.42,2, 3) Maria Andersson, SMK Valdemarsvik, Peugeot 306 Gr H, 47.45,0, 4) Jennie-Lee Hermansson, KAK, Mitsubishi N4, 1.01.34,6, 5) Carolina Jurå, SMK Uppsala. Opel Kadett GTE, 1.07.02,2. Mari Ekström Thor, Östernärkes RMC, Peugeot 306 och Erica Frode, Ydre MK, Saab 900 bröt. Elit A: 1) Mikael Andersson, Älmhults MK, 940, 44.22,1, 2) Frank Hoffman, SMK Linde, 240, 45.04,3, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 940, 45.24,4, 4) Jonas Larsson, SMK Vingåker, 240, 46.46,0, 5) Samuel Linddahl. Norrahammars MK, 940, 47.58,p. Mats Larsson, Nora MK, 240 bröt. Elit B: 1) Mikael Gustavsson, Degerfors RC, 940, 43.51,4, 2) Mikael Karlsson, Teknis MC Örebro, 240, 45.25,5, 3) Rune Lindgren, Degerfors RC, 740, 47.06,2, 4) Anders Folkesson, SMK Örebro, 240, 51.31,8. C-förare: 1) Jimmie Walfridsson, MK Ratten, 940, 44.23,0, 2) Oscar Johansson, SMK Nyköping, 940, 44.54,3, 3) Morgan Skeppner, Hallsbergs MK, 240, 46.56,2, 4) Olle Henriksson, Filipstads MC, 240, 47.27,8, 5) Börje Engström, Storfors MK, 240, 49.55,5, 6) Magnus Gustavsson, Hallsbergs MK, 240, 53.13,0. Kristoffer Paulsson, SMK Örebro, 240 och Göran Johansson, Björnjägarns RC, 940 bröt. Ungdomsrally: 1) David Pettersson, Falköpings MK, 740, 47.49,2. Roland Andersson, MK Kopparberg, 940 och Anders Andersson, 240 bröt. Andelen Volvo Original i startfältet: 16,9 % PS - när detta skrevs fanns ännu ingen resultatlista från Fönesprinten, en deltävling i Hälsingeserien som avgjordes under söndagen. Så när det gäller den tävlingen får vi återkomma.