Bilden: Nu vet vi hur lång tid det tar att bygga en 940 VOC. Mats Lemnerts nya bil blev klar på en vecka. Och trots startnummer 13 blev det en andraplats i Offerdalingen i helgen. Boden-veteranen Thomas Lahti 20-årsjubilerade som rallyförare i lördagens klassiker Månstråket. Mot sig hade han en rad fortåkare. Framför allt klubbkompisen Magnus Lundgren och Lyckseles Anders Nilsson som gjort come back i klassen, efter att under många år ha åkt ifrån de flesta i den stora Ekonomiklassen i Övre Norra. Luleå MS bjöd som vanligt på en fin tävling med sex sträckor på krokiga kust-vägar. Och Thomas visade redan på förstasträckan att han var ute efter seger - han var snabbast av de tre. Men herrarna Nilsson och Lundgren nosade honom i kofångaren genom att gå in på delad andraplats, bara tre sekunder bakom. Vilket fick Lahti att öka på SS 2. Lundgren kom dock igen och vann SS 3 med en sekund så när SS4 startade var han tvåa, 8 bakom Lahti med Anders Nilsson ytterligare 7 sekunder bakom. Men - på SS4 försvann Magnus Lundgren: - Jag såg bara två stora tallar rakt fram när jag åkte av, så jag blundade och höll i mig, eftersom jag räknade med en ordentligt krasch. Turligt nog slog vi in en sten under snön, vilket gjorde att bilen ändrade riktning och missade träden, rapporterade Magnus till nyhetsmedia. Med Magnus borta kunde Thomas Lahti kosta på sig att avsluta med viss marginal - och när Anders Nilsson dessutom missade halvminuten på sista, ja då blev det en klar seger före nye tvåan Lars Johansson medan Anders föll till tredjeplatsen. Noterbart är förresten att Thomas Lahti körde in på den totala femteplatsen, nästan exakt två minuter bakom totalsegraren Mikael Jansson i en fyrhjulsdriven Toyota. - Det gick riktigt bra i dag, konstaterade Lahti med ett lätt leende. I Elit B vann Vännäs-föraren Emil Fransson (som övertagit broder Nils´ 940) medan Erik Wiklund i en av landets äldsta 240 VOC-bilar åkte sekundlika med Tommy Schefström. Erik och Tommy tog tre sträcksegrar var medan Erik åkte jämnas och mest stabilt av de tre. I C öppnade Bodens 240-förare Göran Ahlström klart snabbast, men när han försvann på tredje sträckan tog arrangörsklubbens Jimmy Jönsson över, ivrigt uppvaktad av Lyckseles Peter Burlin, som gick in på andraplatsen. Vännäs-föraren Roger Fransson öppnade också han bra på SS 1 men tappade massor av tid på SS 2 (12-13 minuter) och hankade sig i mål på sistaplatsen. Resultat, Månstråket, Luleå: Elit A: 1) Thomas Lahti, NMS Boden, 940, 34.53, 2) Lars Johansson, d:o, 940, 35.28, 3) Anders Nilsson, Lycksele MK, 940, 35.44, 4) Robert Niemi, Kalix MK, 940, 35.51, 5) Kjell Antonsén, NMS Boden, 940, 36.24, 6) Anders Aidanpää, Haparanda S&MS, 240, 38.42. Brage Lundmark, Piteå MS 240 och Magnus Lundgren, NMS Boden, 940 bröt. Elit B: 1) Emil Fransson, Vännäs MK, 940, 37.26, 2) Erik Wiklund, Piteå MS, 240, 37.50, 3) Tommy Schefström, Kalix MK, 240, 37.50, 4) Emil Johansson, Luleå MS, 240, 37.52. Johan Makslahti, Haparanda S&MS, 940 och Dennis Jönsson, Luleå MS, 240 bröt C-förare: 1) Jimmy Jönsson, Luleå MS, 240, 37,59, 2) Peter Burlin, Lycksele MK, 240, 38.33, 3) Lars Wennberg, NMS Boden, 240, 39.11, 4) Staffan Johansson, Älvsbyns MS, 240, 39.58, 5) Juhani Maukku, Kalix MK, 240, 40.09, 6) Roger Fransson, Vännäs MK, 240, 52.27. Göran Ahlström, NMS Boden, 240 bröt. 38,9 % av startfältet var Volvo Original-bilar. NIBBE TOG ÄNNU EN SEGER I Jämtland fortsatte den intensiva mellannorrländska säsongen med Offerdalingen, som förutom ett antal VOC:are lockat en stor del av sverigeeliten i övriga klasser - man passade på att testa inför SM-premiären om några veckor. Arrangörerna hade letat fram fem sträckor varav den sista var rejält lång med en körtid på 14-15 minuter. SS1 skulle ha varit 10 km men fick kortas till fyra - på grund av en julgransplundring! Nåväl - segervane Niklas Nibbe Nilsson öppnade med att vara snabbast - till dess 240-föraren Matias Nilsson klockades på samma tid och sprängde in sig bland 940-förarna. På SS 2 noterade en annan förare - Mats Lemnert - bästatiden och Nibbe blev "bara" trea, 2 sek bakom 240-föraren, som höll fortsatt ilsket högt tempo. - Grymt frän sträcka , kommenterade Lemnert. Som förklarar sin "försiktiga start" med att han inte ville bryta en gång till. Mats kraschade ju våldsamt för några veckor sedan och tvingades bygga nytt för att kunna fortsätta, och nu gjorde han sin andra start i nybygget- Fast att det mek-glada teamet byggde nytt, var det knappast någon som märkte. Bygget gick nämligen på rekordfart: - Det tog en vecka, flinar Mats, Som efter seviceuppehållet delade ledningen med Matias - med Nibbe jagande två sekunder bakom. Tyvärr körde Matias av på SS4 och föll till en slutlig femteplats och Lemnert fick smyga förbi, nedvinkad av publiken, vilket gjorde att Nibbe gick upp och vann klassen med 8 sekunder. Men dessförinnan avslutade de två med att åka i stort sett sekundlika på den avslutande 2,1 mil långa avslutningssträckan! I C triumferade Erik Berg före en snabb Johan Persson - som dock missade grovt på SS 2 och tappade tid. Det var han förresten inte ensam om - även trean Martin Eriksson tappade tid - mycket tid - på samma sträcka. Intressant start i C gjorde ex-racing föraren Daniel Ullbors från Mora MK. Daniel försvann på SS 3 - men var då rejält snabbast i klassen, 30 sekunder före den slutlige segraren. Det ska bli intressant att följa dalmasens fortsättning i den nya sporten. Resultat, Offerdalingen 2009: Elit: 1) Niklas Nibbe Nilsson, Jämtlands MK, 940, 39.33, 2) Mats Lemnert, Offerdals MK, 9400, 39.41, 3) Pär Pålsson, Jämtlands MK, 940, 40,11, 4) Matias Nilsson, Offerdals MK, 240, 42.39, 6) Bengt-Åke Wiksten, Sollefteå RRC, 240, 52.59. Bengt Olsson, Föllinge MK, 940 bröt C-förare: 1) Erik Berg, Jämtlands MK, 240, 44.05, 2) Johan Persson, KMK. 240, 44.22, 3) Martin Eriksson, Stuguns MK, 240, 46.41, 4) Lars Sundmark, HMK, 940, 48.03. Daniel Ullbors Mora MK, och Jens Jönsson, Sollefteå RRC, båda 240, bröt. 19.7 % av startfältet var Volvo Original-bilar. SÅNGENRACET LOCKADE MÅNGA Lite l'ngre söderut lockade Sångenracet ett stort antal startande till kamp - däribland ett antal originalare. Elit vanns av Mikael Karlsson, Teknis före veteranen Frank Hoffman, Linde. Björnjägarns Göran Johansson segrade i C där det var tätt mellan bilarna - inte minst när det gällde striden om andraplatsen. Tvåa blev till slut Olle Henriksson, Filipstad, 0,7 sek före Storfors-veteranen Börje Engström. Ungdomsrally vanns av Enköpings David Petterson - konkurrenten Andreas Petterson bröt. Resultat, Sångenracet 2009 Ungdomsrally: 1) David Pettersson, Enköpings MK, 740, 10.20,1. Andreas Pettersson, SMK Västerås karting, 240 bröt VO C: 1) Göran Johansson, Björnjägarns RC, 940, 9.55,9, 2) Olle Henriksson, Filipstads MC, 240, 9.59,9, 3) Börje Engström, Storfors MK, 240, 10.00,6. 4) Morgan Skeppner, Hallsbergs MK, 240, 10.13,4, 5) Kristoffer Paulsson, SMK Örebro, 240, 10.22,4, 6) Patrik Andersson, Teknis MC Örebro, 240, 10,28,6, 7) Anders Engström, Storfors MK, 240, 10.31,9. VO Elit: 1) Mikael Karlsson, Teknis MC. 240, 9.41,6, 2) Frank Hoffman, SMK Linde, 240, 9.46,3, 3) Morgan Sörensson, MK Kopparberg, 240, 9.52,9, 4) Tomas Paulsson, SMK Linde, 240, 10.17,2, 6) Roland Karlsson, Nora MK, 240, 10.27,2. 18,3 % av startfältet var Volvo Original-bilar.