Bilden: Tre framgångsrika originalare - Anders Johansson, Kullings, Magnus Johansson, Älmhult och Carl Naumer, Kullings - kommenterar sträcktider. Ibland är det extra kul att läsa resultatlistor. Som t ex efter Noratrofén i lördags. Och då tänker jag inte bara på att Anders Johansson, Kullings var snabbast av de de nio originalare som ställde upp och 22:a totalt. Utan minst lika mycket på att ex-originalaren Henrik Persson från samma klubb fortsätter att övertyga i sitt första år i 4WD. Henrik, som hade Bosse Holmstrand i högerstolen, åkte fortast av alla 75 startande och totalvann tävlingen. Tvåa - slagen med 20,4 sekunder - var veteranen Bengt Abrahamsson och hans codriver Peter Fogel. Bengt som otroligt nog är tillbaka som tävlingsförare efter sin svåra sjukdomsperiod. Det är inte speciellt många månader sedan som läkarna spådde att den glade Emtunga-åkaren skulle få tillbringa resten av sitt liv i rullstol. Grattis till segern Henrik - och välkommen tillbaka Bengt! Resultat, Noratrofén Elit A: 1) Anders Johansson, Kullings MS, 940, 21.03,7, 2) Ingvar Nilsson, Hällefors MK. 940, +50,2 sek. Elit B: 1) Daniel Kallin, Säffle MC, 940, 23.07,4, 2) Rune Lindgren, Degerfors RC, 740, +12.47,4. C-förare: 1) Pär Johansson, Eskilstuna MK, 240, 23.16,3, 2) Ingemar Högberg, Munkfors MC, 240, +23,6, 3) Olle Henriksson, Filipstads MC, 240, +40,9, 4) Kristoffer Paulsson, SMK Örebro, 240, +1.04,3. Annette Karlsson, Vännersborgs MK, 240 bröt. BRA DEBUT I LÅNAT EVO 7 En vecka innan kördes en hel rad tävlingar - bland annat en i Jämtland, Rally Grus-Ove. Där saknades årets mästare i NMBF Cup, 940-föraren Mats Lemnert, i startlistan bland VOC-förarna. Men han fanns med i en annan klass - i en lånad Mitsubishi Evo VII: - Det var kompisen och arbetskamraten Mikael Ericsson som inte hade tid att köra sin Evo. Så i stället tyckte att jag skulle passa på att testa 4WD, berättar Mats. Som drog efter andan, tog ett djupt andetag - och tackade ja. - Innan start hade vi inga överdrivna förhoppningar om en bra placering. Vi skulle bara testa en värsting. - Förstasträckan efter starten i Oviken var en hård, fin byväg med några riktigt fräna svängar. Och fy f-n vad det gick. Accelerationen ut ur svängarna var helt otrolig! - Andrasträckan var en liten vändsträcka. Den gick riktigt bra. Faktiskt var vi bara 9 tiondels sekund efter Magnus Strömberg, som sedemera vann hela tävlingen. - Tredje var bitvis svår - inte minst för att Mitsubishin ska växlas vid 4.000 varv medan vi pinar originalarn till 7.000 rpm innan vi petar i nästa... - Men vid uppehållet låg vi etta i klassen och var tvåa totalt, så det gick ju bättre än väntat. Efter serien kördes två av sträckorna ytterligare en gång - och då vågade Mats ladda ännu mer. Resultatet blev att debutanten i 4WD - B-föraren Mats Lemnert - slutade som klassegrare i B före Lennart Gälliner, Mazda, Roger Ramzell, BMW 325 och Hasse Klingberg, Mazda. Totalsegrade gjorde Magnus Strömberg i en Evo VII:.a. Magnus körde sammanlagt 13,5 sek snabbare än Mats. NIBBE FÖRLORADE VO-DUELLEN I VO/Ekonomi/N1400 blev det en spännande sekundstrid mellan VW-föraren Bernt Eriksson och Niklas Nibbe Nilsson i en 940 VO. Nibbe var snabbast på tre av de fem sträckorna men ett litet misstag på SS4 gjorde att Bobbo kunde vinna med en futtig sekund före Nibbe. Också på tredjeplatsen blev det Golf GTi medan Pether Lindblom i en 740 VO kunde gå som fyra. I C hade originalarna det tufft - de tre förstaplatserna belade av Ekonomi-bilar. Bland annat kom Svante Hedlund i en BMW 318 in som trea, 2,7 sekunder för bäste Volvo-förare, Jens Jönsson i en 240. Golf GTi och BMW 318i - utbudet av bilar förefaller mer lockande i Mellannorrland respektive Övre Norra än utbudet av bilar i Gr E i övriga distrikt. Men det kanske är en nyhetens välbehag? Resultat, Rally Grus-Ove: Elit, VO/Ekonomi/N1400:1) Bernt Eriksson, Jämtlands MK, Golf, 7.58,9, 2) Niklas Nibbe Nilsson, d:o, 940, 7.59,9, 3) Dan Hoff, d:o, Golf GTI, 8.02,9, 4) Pether Lindblom, Offerdals MK, 740, 8.04,6, 5) Bengt Olsson, Föllinge MK, 940, 8.09,4, 6) Magnus Edfeldt, Jämtlands MK, 940, 8.14,4, 7) Sune Jansson, d:o, Peugeot 205, 8.16,2, 8) Per G Eising, d:o, d:o, 8.23,6. C-förare: Mattias Johansson, Jämtlands MK, Golf, 7.59,0, 2) Krister Jönsson, d:o, d:o, 8.17,2, 3) Svante Hedlund, Be.MK, BMW 318, 8.30,9, Jens Jönsson, Sollefteå RRC; 240, 8.30,9, 5) Lars Sundmark, Hede MK, 940, 8.37,3, 6) Ove Byman, Jämtlands MK, BMW 318, 8.46,4, 7) ERIK TVÅA I DEBUTEN Men - en Volvo Origial-förare behöver inte byta bilmärke och slåss om totalsegern för att man ska höja på ögonbrynen. Samtidigt som Rally Grus-Ove avgjordes i Oviken i norr gjorde ett annat gäng förare i sydvästra Sverige upp i Frida Specialen i Vänersborg. Bland dussinet förare i Volvo Original C fanns en rallydebutant - racingföraren Erik Jonsson från Trollhättan. Den unge racingspecialisten hade fått låna pappa Per Eriks gamla 240 rally med tillhörande codriver, farbror Erling. Totalt startade 48 ekipage i den här RS-tävlingen och Original var överlägset största klassen med sammanlagt 22 startande. Dvs nästan halva startfältet! Hur det gick för rally-debutanten? Jo, han körde strålande och slutade tvåa i C, bara fem sekunder bakom segraren Jimmy Wessbo i en 740. - Jättekul med rally, tyckte Erik. Som har en racingweekend kvar innan asfalttävlandet är över för den här säsongen. Det är Mekrace-helgen på Kinnekulle lördag-söndag 11-12 okt. Då ska förresten Micke Pettersson i VOC-ledningen avsluta höstsäsongens test av 850 racing: - Efter det börjar skrivbordsarbetet. Då har vi underlag från tre banor - Falkenberg, Karlskoga och Kinnekulle - och tillräckligt med material för att snickra ihop ett första utkast till reglemente. Elit i Frida Specialen vanns av en av klassens verkliga veteraner, Tommy Möller från Säffle. Tommy som tävlat i Volvo Original sedan första halvan av 90-talet. Resultat, Fridaspecialen: Elit: 1) Tommy Möller, Säffle MC, A/240, 9.20,0, 2) Jan Larsson, Dals MK, A/240, +11,4 sek, 3) Mats Johansson, Göteborgs MF, B/240, +14,8, 4) Lena Sandelius, Göteborgs MF, B/940, +18,7, 5) Tobias Johansson, Kullings MS, B/940, +25,7, 6) Claes-Erik Eriksson, Kinds MK, B/240, +27,4, 7) Kristoffer Karlsson, Dals MK, B/740, +30,3, 8) Tommy Larsson, Kullings MS, B/240, +51,5, 9) Tony Larsson, Kinds MK, B/240, +52,1, 10) Leif Johansson, Göteborgs MF, V/240, +3.38,4. C-förare: 1) Jimmy Wessbo, Kullings MS, 740, 9.19,7, 2) Erik Jonsson, SMK Trollhättan, 240, +5,0 sek, 3) Martin Edlund, Älvbygdens MK, 740, +6,5, 4) Lars-Olov Karlsson, Munkfors MC, 240, +14,1, 5) Per-Jörgen Svensson, Kullings MS, 940, +18,7, 6) Thomas Dahlström, Dals MK, 240, +45,0, 7) Jan T Modig, Kullings MS, 240, +45.8, 8) Oskar Lundmark., Kullings MS, 240, +48,6, 9) Anders Johnsson, Marestads MS, 240, +1.00,1, 10) Olof Johansson, Skövde MK, 240, +1.09,0, 11) Peter T Modig, Kullings MS, 240, +6.40,3. Johan Pettersson, Mariestads MS, 240 åkte av och bröt på ss 1. Ungdomsrally: 1) Sebastian Johansson, Mariestads MS, 240, 10.07,2 MAGNUS 6:A TOTALT I SMÅLAND! En annan tävling som vi inte hunnit referera är Vätternrallyt. Bra Volvo-deltagande totalt förstås - det är ju Småland det handlar om. Och bra deltagande i Volvo Original, som svarade för i runda tal 25 procent av startfältets 83 startande ekipage. I Elit var Magnus Johansson förstås favorit. Och 940-föraren från Älmhult körde strålande - minst sagt. Sluttiden 25.19,7 över de sju sträckorna räckte förutom seger i klassen även till en 6:eplats totalt (!). Bara totalsegraren Håkan Svensson i en Mitsubishi Evo VI, segraren i A 2WD Daniel Halldén , segraren i C 2WD Peter Jingskog (Bravo!) - båda i 240 Gr H - samt A-förarna Niklas Sääw, 940 Gr H och Peter Hadarsson i en Ascona B Gr H var snabbare. Tvåa bakom Magnus - inte långt efter (bara sådär 14-15 sekunder) kom Per Ola Thörnberg i sin gamla 240, vilket var imponerande det också och räckte till 13:e plats totalt. Att vägarna passade VO-förarna visade även Elit-trean Anders Olsson, Vänersborg och 4:an Martin Eriksson (snabbaste B-förare i Elit) genom att köra in på tider som gav 15:e resp 16.e plats i totallistan. C-klassen bjöd ännu en gång en intensiv sekundstrid mellan 240-förarna Morgan Eriksson, Gullabo och Christopher Zeijlon, Anderstorp. Morgan vann fyra av sträckorna och segern i klassen, 2,8 sekunder före Christopher som vann övriga tre, men som alltså fick nöja sig med andraplatsen. Resultat, Vätternrallyt, Elit: 1) Magnus Johansson, Älmhults MK, A/940, 25.17,7, 2) Per-Ola Thörnberg, Vetlanda RRC, A/240, 25.33,4, 3) Anders Olsson, Vänersborgs MK, A/940, 25.39,3, 4) Martin Eriksson, Gullabo RC, B/240, 25.42,9, 5) Magnus Bengtsson, Grimslövs MS, A/940, 26.20,3, 6) Olliver Axelsson, Skillingaryds MK, B/240, 26.40,1, 7) Thomas Karlsson, Södra Sunnerbo MK, A/940, 26.45,2, 8) Johan Alsér, Vetlanda RRC, B/240, 26.50,8, 9) Daniel Andersson, MSK Kvarnvingarna Mjölby, B/940, 27.47,9. Henrik Enner, Likenäs MK, B/940 och Samuel Linddahl, Norrahammars MK, A/940 bröt. C-förare: 1) Morgan Eriksson, Gulabo RC, 240, 25.57,2, 2) Christopher Zeijlon, Anderslövs RC, 240, 26.00,0, 3) Roger Lundin, Skillingaryds MK, 240, 27.15,4, 4) Christer Stark, Wäxjö MS, 240, 27.16,3, 5) Jimmy Kristensen, Wäxjö MS, 240, 2719,7, 6) Carljohan Ekwall, Gränna MK, 240, 27.26,1, 7) Per Caesar, Norrahammars MK, 740, 27.40,9, 8) Fredrik Adolfsson, Östergyllen RC, 27.46,2, 9) Dan Giustacsson, Skillingaryds MK, 240, 28.08,0, 10) Per Johansson, SSMK, 240, 38.32,3. Daniel Pettersson, Ljungby MK 240 bröt. Ungdomsrally: 1) Erik Telehagen, Wäxjö MSm 240, 28.05,5. Mattias Adielsson, Göteborgs MF, Polo N1 bröt. BANGER MÄSTARE I NEDRE NORRA Uppåt genom landet igen - till Nedre Norra som just har avslutat årets Förbundsmästerskap. Bra deltagande i finalen med 20 startande originalare i ett högklassigt startfält på drygt 100 bilar. I Elit A handlade det om Anders Banger som vann och som därmed även körde hem titeln Förbundsmästare 2008 i Volvo Original. Det var dock tätt värre i klassen - tvåan Magnus Olsson i en 240 var bara 11 sekunder bakom 740-föraren medan Daniel Larsson och Stefan Eriksson i 740 respektive 940 körde in på samma sekund, ytterligare fem sekunder bakom. "Motionären" Lars Skoglund från Bollnäs gjorde också ett inhopp, slutade femma i klassen, sekunden före Ingemar Thelander och höll så när på att lura Stefan Eriksson på bronsmedaljen i serien. Stefan klarade dock bronset efter särskiljning medan Magnus Olsson ta beslag på silverpokalen totalt. C-klassen vanns av Rasbos Robin Brandel medan Sverigecup-föraren Tom Hansson körde in på andraplatsen. Från tävlingen i övrigt noterar vi att svenske juniormästaren Andreas Sjölander testade en Mitsubiushi - och vann totalt. Så man behöver inte ha börjat i Volvo Original för att bli duktig. Fast - nog var det väl så att gävleföraren rallydebuterade i högerstolen i en Volvo Original. Och codrivers räknas väl också, eller vad säger ni som sitter bredvid och ser till att förarna håller sig på rätt spår. Vi såg också ytterligare någon originalare som bytt bil och klass - bland annat Jonas Brinkemar, Horndal som nu blev klass-sexa i B2WD med en Ford Fiesta N3. Resultat, Gränsrallyt Hofors (final Förbundsmästerskap NNBF) A-förare VO+N1600: 1) Anders Banger, Ljusdals MS, 740, 26.58, 2) Magnus Olsson, Järbo MK, 240, +11 sek, 3) Daniel Larsson, Järbo MK, 740, +16, 4) Stefan Eriksson, Hofors MS, 940, +16, 5) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, +40, 6) Ingemar Thelander, SMK Gävle, 940, +41, 7) Mats Larsson, SMK Gävle, 240, +2.48, 8) Nils Olov Bäckström, Sandvikens MK, 240, +3.59. B-förare: 1) Patrik Dybeck, SMK Gävle, 7840, 27.43, 2) Robert Nordin, MK Rimo. 940, +7 sek, 3) Calle Lind, Hofors MS, 740, +1.22. Jörgen Sundström, Vara MK, 240 bröt. C-förare: 1) Robin Brandel, Rasbo MK, 940, 28.59, 2) Tom Hansson, Mälaröarnas MK, 240, +31 sek, 3) Mikael Jr Sjölin, Värmdö MK, 240, +40, 4) Christian Åhr, Rasbo MK, 240, +40, 5) Rickard Karlsson, SMK Uppsala. 240, +46, 6) Robin Nyberg, Mälaröarnas MK, 240, +57, 7) Mikael Wiberg, Storfors MK, 240, +1.03, 8) Niklas Öberg, Hofors MS, 240, +1.21, 9) Börje Engström, Storfors MK, 240, +3.13. Christopher Nilsson, Värmdö MK, 240 bröt. Slutställning Klass 3, Nedre Norra 2008, Topp 10: 1) Anders Banger, 64 p, 2) Magnus Olsson, 57, 3) Stefan Eriksson, 43, 4) Lars Skoglund, 43, 5) Ingemar Thelander, 39, 6) Daniel Larsson, 32, 7) Patrik Dybeck, 14, 8) Marcus Johansson, Fredriksbergs MK, 12, 9) Mats Larsson, 11, 10) Calle Lind, 11. SPRINTAR I NORA OCH MOTALA Innan vi "stänger för dagen" kan vi också rapportera från ett par sprintar: Nickbosprinten i Nora och Duntiscupen 3 i Motala. När det handlar om Duntiscupen handlar det om tiondelar och intensiva dueller rakt genom startfälten - man kör tre gånger och räknar ihop de två bästa tiderna. I Elit triumferade Daniel Andersson knappt före 240-föraren Janne G Andersson medan segraren i C - Jonas Andersson -åkte så pass att det var nära att han blev dagens snabbaste VO-förare totalt. Bara 4 hundradelar skiljde i sammandraget. Sammanlagt bjöd tävlingen på 64 startande ekipage varav 14 körde Volvo Original Resultat, Duntiscupen 3: Elit: 1) Daniel Andersson, MSK Kvarnv, 940, 2.22,89, 2) Janne G Andersson, Ydre MK, 240, 2.23,04, 3) Torbjörn Karlsson, SMK Karlskoga, 740, 2.23,78, 4) Peter Malmberg, Åtvidabergs MK, 240, 2.29,59, 5) Patrik Johansson, Ydre MK, 240, 2.29,79. C-förare: 1) Jonas Arvidsson, Laxå MK, 240, 2.22,93, 2) Niklas Johansson, Ydre MK, 240, 2.24,41, 3) Tobias Gustafsson, d:o, 240, 2.24,49, 4) Michael Lindsmyr, d:o, 240, 2.24,85, 5) David Johansson, SMK Valdemarsvik, 240, 2.26,23, 6) Ronny Adolfsson, Finspångs MS, 240, 2.27,14, 7) Tommy Nilsson, Ydre MK, 240, 2.32,18, 8) Ingemar Andersson, MSK Kvarnv. 940, 2.33,68, 9) Linda Karlsson, SMK Karlskoga, 740, 2.34,63 Resultat, Nickbosprinten Ungomsrally: 1) Niklas Karlsson, Värmdö MK, 240, 4.57,37, 2) Mattias Engvall. SMK Gävle, Golf, +14,19 sek. Elit VO+ Gr E: 1) Niklas Östmark, Kolsva MS, Suzuki, 4.45,53, 2) Sören Elofsson, Västerås MS, 740, +1.23,97 C-förare VO+Gr E: 1) Robin Brandel, Rsbo MK, 240, 4.51,94, 2) Tobias Carneling, Katrineholms MS, 240, +4,33, 3) Gerhard Eklund, Börje SK, 240, +4,64, 4) Henrik Oscarsson, Västerås MS, Suzuki, +4,88, 5) Staffan Jansson, d:o, 240, +19,71, 6) Stefan Lindkvist, Kolsva MS, 240, +40,54