MORGAN OLSSON - TÄVLAR HELST INTERNATIONELLT
Bilden: Morgan Olsson från Vimmerby har snart gjort 30-talet utlandsstarter med sina Volvo Original-bilar. Den första - en 240 - tog slut mot ett träd i Holland. Från och med i år är det 740 som gäller. - Den häftigaste tävling jag någonsin kört är franska Rallye Charlemagne. Det var stort - otroligt stort. Annars är det tyska Neustadt Rallye som är min favorit-tävling. Det var där jag debuterade i en Volvo Original-bil hösten 2001. Morgan Olsson från Vimmerby har tävlat i stort sett hela sitt 35-åriga liv. Först motocross - sedan folkrace. Och så småningom rally: - Jag har kört 325 tävlingar sedan jag debuterade, kommenterar Morgan. Som i början på 90-talet var en av landets mest lovande unga Grupp H-förare: - Då körde jag en 240 Gr H och det gick jättebra. Bland annat vann vi tre tävlingar totalt; i Norrahammar, på Gotland och i Nässjö. Det är jag otroligt stolt över. Första rallybilen var en 140 Grupp H. Med den blev det lite lokala tävlingar hemma i Småland. Byte till en 240 gav inspiration till att testa något större: - Jag satsade på JSM och det gick bra direkt. Körde JSM -94 och -95. Sedan var jag för gammal. Så det blev stora SM lite sporadiskt några år och 1998 satsade vi på att köra hela SM-serien. - Men året efter var det slutåkt. Då gjorde vi en jätteskrotning i en liten, lokal tävling utanför Vimmerby. Vi ledde totalt och siktade naturligtvis på en fjärde totalseger. Men det gick inte... Suget efter att tävla kom dock tillbaka. Och av en rad skäl - inte minst ekonomiska - blev det en Volvo Original. - Ett annat skäl var att jag var sugen på att tävla utomlands. Och då var faktiskt Original det mest intressanta alternativet. Hösten 2001 debuterade Morgan med sin nya, snygga blå 240 i tyska Neustadt Rally. - Det gick väl inte så bra, rent resultatmässigt. Men vilken upplevelse: trevligt och avspänt, häftigt snabba asfaltvägar och ett otroligt bra gäng, minns Morgan. Som snart är uppe i 30-talet utlandsstarter: - Tyvärr blev det ett uppehåll när jag skrotade nere i Holland. Vi frontade ett träd, så det tog rätt hårt. Men samtidigt är jag glad att trädet fanns där - bakom det fanns det bara en djup, bred kanal... Avåkningen medförde ett ofrivilligt tävlingsuppehåll. Men nu är Morgan med igen. Bilen är fortfarande snygg och blå - men nu är det en 740. - Jag har inte hunnit med så många tävlingar ännu, men det känns väldigt bra. Målet är en pallplats i Nordic West Euro Cup 2005. Hittills har han kört jämnt och bra: - Vi har medvetet valt att inte åka 100 procent i tävlingarna. Jag vill ha bilen i mål framför allt - det är det som räknas när du tävlar internationellt. Dessutom blir det enklare och billigare, ler Morgan som är populär inte minst bland de tyska arrangörerna: - Ja, vi får en del inbjudningar även till andra tävlingar än de som ingår i serien och det är alltid kul. Bland annat har vi varit nere och kört Vogelsbergs Cup, som är en häftig tävling i södra Tyskland. - Ärligt talat är det inte lika kul att köra hemma i Sverige längre. Det är häftigare internationellt - man tränar, skriver egna noter och uppståndelsen omkring arrangemangen är betydligt större. Service inne i stadscentrum som i Rally Neustadt eller nere i Holland är jättekul. - Prisutdelningarna ska vi inte ens tala om. Ibland tror man att rallyfesten är viktigare än själva tävlingen - åtminstone för de tyska förarna. - Så jag fortsätter att köra utomlands så länge det är möjligt. Man vet aldrig när FIA ändrar reglerna och sätter stopp för den här typen av nationellt utbyte. Det är bäst att passa på. - Och funderar du på att prova en utlandstävling så rekommenderar jag Rallye Neustadt i norra Tyskland. Det är bara att åka genom Danmark och ta färjan från Rödby till Puttgarden. Sedan är det bara 45 minuter på motorvägen så är du framme i Neustadt/Holstein. - 2005 års tävling körs den 16-17 september och programmet är sympatiskt kompakt: Vi anmäler oss på fredag kl 13, tränar klockan 15 och besiktigar kl 19. - Tävlingen startar på lördag kl 09 på Torget i Neustadt, som också är serviceplats för hela tävlingen - och avslutas vid 15-tiden med rundbana i hamnområdet mitt i Neustadt. - På kvällen med start klockan 21 är det prisutdelning på klubbens rallycentrum - Marienhof. - Glöm bara inte öronproppar för när musiken startar så är det inga 100 decibel det handlar om! - Vi ses i Neustadt i september!