Bilden: Niklas Nibbe Nilsson har lugnat ner sig. Nu vinner han även de stora tävlingarna. - Här hemma gick det bra ganska tidigt. Men när jag kom ut och skulle köra Sverige-serien - då fungerade det inte. - Första tävlingen jag körde var nere i Älmhult för några år sedan. Då blev jag kvar i ett krondike redan på SS 1. Sedan var det svårt att komma tillbaka. Jag tror jag blev för nervös och att jag helt enkelt tog i för mycket. Niklas Nibbe Nilsson är den som dominerat vintersäsongen 2006. Den 31-årige optik-kabelmontören har kört ifrån storheter som Bosse Hemmingsson och Peter Bäck. - Inte i alla tävlingar, men visst har det gått bra. Speciellt sedan jag bytte till 940. Jag tror att 940 passar mig perfekt. Den gynnar min körstil - att alltid köra mitt på vägen och att aldrig stoppa ned framhjulen i dikena. - Sedan är det kul med täta fighter. Och att vi tre kör olika modeller. Bosse kör 740, Peter 240 och jag 940. Fast i en tävling nu i vinter plockade jag fram min 240 - som jag fortfarande har kvar - för att se om det var jag eller bilen som gjorde att jag lyckades så bra. - Men det gick faktiskt lika bra, även när jag körde 240, säger Nibbe. Som på frågan vilken hans starkaste sida är, som förare, svarar: - Det är nog att jag kan öka tempot, om det behövs. - Fast jag måste också påpeka att min codriver Danne Hoff har stor del i alla framgångar. Vi funkar otroligt bra tillsammans och ska jag vara ärlig är det nog därför det gått så bra just i vinter. Nibbe kommer ursprungligen från Brunflo, strax söder om Östersund. Smeknamnet fick han redan i skolan, där det fanns två Niklas - en stor som kallades Nibbe. Och en liten (på en tiden) som alltså fick heta Lill-Nibbe. - Namnet har hängt kvar sedan dess. Fast det där med Liten försvann med åren... Nibbe växte upp, blev lastbilschaufför och började med folkrace. Mest lokalt och lite då och då. Sedan blev det rallycross 2400 - men bara fyra tävlingar. För sedan small det i en tävling så Nibbe var hemma från jobbet i en månad. - Under tiden hemma började jag fundera på rally. Först blev det en 140 veteran. Men sedan motorn rasat i första tävlingen och den nya motorn bara kokat i den andra tröttnade jag och växlade över till Volvo Original. - Tomas Skepparn Johanson hade en smälld 240 hemma. Den köpte jag och gjorde i ordning. Det var år 2000. Sedan - från 2001 - har det bara handlat om Volvo Original. Först RS-serien här hemma i distriktet innan Pär Pålsson och Camilla lurade ut oss på äventyr i Sverige-serien. Men det gick aldrig bra för oss. Vi råkade bara illa ut hela tiden. Även om det gick bra här hemma. Nibbe avancerade. Blev B-förare och A-förare. Och nu ligger han i topp - åtminstone vintertid: - Sommartävlandet är fortfarande ett frågetecken. Vintern är ju vår stora styrka här uppe. Vi tävlar varje helg och blir naturligtvis rätt snabba. Till sommaren är det omkastade roller. Då har vi inga tävlingar här uppe, då är det sörlänningarna som tävlar varje helg. - Men vi får väl se, säger Nibbe. Som den här vintern jobbar i Åre: - Det är lite jobbigt att pendla just nu - 20 mil varje dag. Normalt sett bor vi över i Åre under veckorna men under skollovet är det omöjligt att hitta boende där uppe. Så då blir det att pendla. - Fördelen med att pendla är att man är hemma några timmar på kvällen och kan åka till garaget. Bor man borta under veckorna finns ingen tid att skruva, och det kan vara lite besvärligt.